曾經開著KUGA來定位過的車主呢~
上禮拜牽了這台馬3~ 跟我說是新車???
結果來的時候一看~ 這好像有點奇怪~
上禮拜四下午車子掛好牌~
但是業務禮拜六休假~ 所以業務約昨天禮拜天領車~
車主昨天還特地從樹林坐車到內湖領新車~
一到了現場整個傻眼~
不知道是業務被PDA衝康~ 還是真的溝通不良~
禮拜四掛好牌~ 禮拜五六兩天的時間其實PDA可以把整台車美容除膠~
畢竟新車到港~ 車上都會貼很多防刮膜~
業務約禮拜天領車~ 結果PDA禮拜天休假~
整台車從車頭到車尾都有滿滿的殘膠~ 這車怎麼交???
結果今天禮拜一又必須跑一趟內湖原廠進去除膠美容~
就這樣必須跑兩趟~ 唉~
一趟可以解決的事情搞得要跑兩趟~
禮拜天休假~ 禮拜一請假~ 真當人家時間很多……
2019年後的馬3真的頗尷尬~
我發現跟上一代相比~ 整體銷量差滿多的~
當然這也反映在售價上面~
可以折十幾萬~ 根據真香定義~你也只能摸摸鼻子牽下去~
整體外觀上跟上一代馬3差異不大~
連這輪胎也一樣是215/45/18~
這之後換輪胎又是個難題~
再不換鋁圈的情況下應該也只能換成225/40/18~
這樣價格比較親民~選擇也多~
3D四輪定位~
好險電腦資料庫裡有更新~
不然用三代馬3的資料來定四代馬三就尷尬了~
這後面懸吊改成這樣~
唉~ 為什麼要跟TOYOTA致敬???
擁有MAZDA的靈魂不好嗎??
定位弄好又要跑去內湖~
這業務應該很快就會離職了~
這種辦事態度也沒幾個車主可以忍受~
一件事情要分兩次做好~ 那就不要禮拜天領車!! 延到禮拜一領車不好嗎~
天下分久必合~合久必分~
當MAZDA不再是MZADA~
SUBARU不再是SUBARU~
這世道下可能將來都是TOYOTA…..
NO1. 只能期盼TOYOTA將來會不會分裂了~
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