本來開VIOS的小蔡呢~ 因為車子老了而且線路開始出問題~
所以換了這台CR-V~ 時間很快的六年過去了~
車子剛好過保固而且輪胎也差不多該換了~
因為政府在汽車舊換新可以補助貨物稅五萬塊呢~
這些年可以說每年的新車購買數量都在增加~
每一年都在破紀錄~ 拿人民的納稅錢來補車商的財庫~
這樣挖東牆補西牆的效果~ 就會讓全台灣的保養廠生意受影響~
因為客人都換車了~換新車之後為了保固都在原廠保養~
所以換新車之後差不多要四年後~外面的保養廠才比較有機會做到生意~
然而雖然小蔡換車了~但是這台CR-V其實跟以前的VIOS一樣很少再開~
2019年來的時候才八千公里~ 平均一年開不到五千~
現在能夠累積到四萬多公里呢? 還是因為前幾年常跑南部才有可能這麼多~
當大家車子過保固之後呢? 就不太會回原廠了~
因為原廠的價格高還有不再需要被保固給綁住~
大家都知道這遊戲規則~會怕的人只好都回原廠~
不會怕的人自然就不會回去~ 就好比我來說~
很多車主都問過我一個問題~
那就是我買新車回在保固期內回原廠保養換輪胎嗎????
其實以我自己家裡買過幾十台新車~ 基本上只有第一次會回原廠!!
之後就不會再回去原廠了~
自己就開保養廠輪胎行~ 回去原廠保養??? 不是很奇怪嗎???
你自己能做的事情卻要別人來做??? 除非有甚麼困難~
不然就是有甚麼企圖~
因為這幾年開車的時候都是高速公路居多~
雖然四萬多公里了~但是輪胎的深度其實還離安全線很遠~
但是那過硬的胎質還有那轟轟轟的胎躁讓小蔡有點受不了~
好不容易撐到第六年了~ 這時候輪胎換掉其實也不可惜~
不然輪胎再繼續撐下去? 不是耳朵先被吵死就是這龜裂越來越大~
兩害相權取其輕~通常就是從兩顆爛蘋果選一顆比較不爛的~
這時候不用選了~ 夠本了~ 預算也夠就直接換掉~
前一陣子很尷尬的~ W417的螢幕整個消失不見~
雖然沒有顯示!! 但按下去的時候還是有聲音~
這也是TPMS螢幕常見的故障~
也不知道是不是洗車的時候用濕抹布擦過才這樣…..
可是裝了這麼多年也過保固了~
所以上個月就先把螢幕拆下來寄回去維修~
趁著這一次換輪胎剛好裝上車~
Yokohama BluEarth-XT AE61 – For Urban SUV 235/60/18 for HONDA CR-V~
因為車子少開~ 但每一次開車都是上高速公路~
很怕輪胎吵的小蔡又怕輪胎排水性不好~
所以選AE61~ 反正磨耗這一點自己不用考慮~
從來沒有一套輪胎是磨平下課的~
車子開起來爽最重要~
萬惡放油塞墊片消滅~
Gulf GDI 0W20~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
上禮拜呢? 海灣掌門人有來找我聊聊天~
時代一直在變阿~ 想當年每個禮拜都在裝TPMS~ 一年甚至是裝個幾百組都沒問題~
如今一年裝不到十組~ 失敗的人找藉口~成功的人找方法~
我是不是該找一個可以替代TPMS這個營利缺口??
找一個可以維持往日榮景的好方法???
不要說找其他TPMS的品牌~ 畢竟隨著現在新車就標配TPMS~
要在別人吃剩的殘羹冷炙找吃飽的機會?? 根本就餓死還比較快~
經營這回事呢? 都會有個生命週期~
有上升期就會有成熟期~ 有成熟期呢? 緊接著就是衰退期~
簡單來說就好比爬山~ 努力爬總有一天會爬到山頂~ 可是爬到山底之後呢?
緊接著就是開始下山了~
我事業上升級爬山的時候雖然辛苦~但是裝TPMS的確也讓我賺不少錢~
面對每年銷售量的逐年降低!!除了削價競爭之外如今連廠商自己都在賣冷氣濾網了~
海灣掌門人也希望我能夠多努力多賺錢~ 大家都要為自己的資金缺口找方法~
只是我的方法跟別人不太一樣~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
以前做生意~ 要害怕的是同業競爭~
如今做生意~最要怕的是配合的廠商不知道甚麼時候會在背後捅你一刀~
不怕對手太厲害~就怕自己的夥伴添亂~
TPMA設定完成~
3D四輪定位~
每次跟海灣掌門人聊天呢~ 都會有新的體驗以及新的看法~
沒有相同的理念~ 合作起來真的會很辛苦而且提心吊膽~
因為你不知道甚麼時候合作夥伴會怎樣~
你想長線經營好好賺錢~對方卻只想炒短線??
這樣的結果都不會很好~
眼光看得遠~ 就必須忍耐很長時間的上升期~
沒有永遠的意氣風發就好像沒有永遠的白日一樣~
做好一百二十分的努力~之後就放寬心~
NO1. 經營是個很大的學問~ 活到老學到老~
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