曾經在LINE上面問過輪胎的馬3呢~
後來又跑一趟來店裡問輪胎~
原廠配215/45/18這規格呢~
市面上真的很少有對應的~
車主一開始問馬牌~ 後來又問橫濱~
LINS上面問一問呢? 又不死心的親自跑來店裡一趟~
因為車主堅持要裝215/45/18~ 後來問到橫濱的又價格太高~
最後的最後呢~ 卻在價格考量下換了普利司通~
為什麼不改成225/40/18? 車主說因為怕時速表會不一樣~
這邏輯真的有一點奇怪~
的確215/45/18跟225/40/18有不太一樣啦~
可是為了215/45/18這規格? 卻又必須考量輪胎的價格?
那換225/40/18不是比較好嗎~ 價格上也可以!! 選擇性也可以更高!!
最後的最後卻在馳加店不是換米其林卻是換普利司通~
而且換完還一肚子氣~
因為價格考量以及距離遠近~
換了普利司通之後呢? 車子開起來在一般路面就會有抖動的感覺~
而且在做了店家免費送的四輪定位之後呢?
車子開起來完全沒辦法直直駛~
阿哈~ 一分錢一分貨咩~
就在平衡的時候呢~
車主的電話響起來~
原來車主在傳統產業工作~
工廠裡的機器因為壞掉已經停工好幾天了~
換零件的話很貴~ 老闆花不起~
修零件的話呢? 雖然比較便宜~
但是產線要整個休息個幾天甚至是一個月~
因為工廠是親戚家的~
其實這時候怎麼修機器? 自己實在是沒有插嘴的餘地~
老闆響要省錢~ 可是最後錢也沒省到~ 還讓供貨吃緊~
最後還得靠加班來趕貨~
其實這樣算下來根本沒省到反而虧錢~
可是老闆卻樂此不疲~
修機台難嗎?
萬法不離本宗~ 不管是修甚麼?
最終的目的就是要把壞的修成好的~
可是最怕的就是在預算不足的情況下?
卻要把機台的故障排除~
都三十歲了~
整間工廠裡只有自己最年輕~
其實問題出在老闆身上~
連老闆兒子都不願意做的工作? 寧願出國當外勞~
卻要別人的兒子來做?
去澳洲打工還比在台灣傳產上班好?
誰還要在傳產上班?
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
沒想到車主竟然跟我們還挺有緣的~
從小就住在附近而已~
我也沒想到同樣的輪胎~
樹林這邊還比桃園便宜~
可是便宜有用嗎~~ 喫喫喫~
NO1. 何苦執著於215/45/18~~ 何苦呢~~
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