【抖動定位】

Mazda All-new Mazda3 行駛偏向 低速抖動 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

曾經在LINE上面問過輪胎的馬3呢~

後來又跑一趟來店裡問輪胎~

 

原廠配215/45/18這規格呢~

市面上真的很少有對應的~

車主一開始問馬牌~ 後來又問橫濱~

LINS上面問一問呢?  又不死心的親自跑來店裡一趟~

因為車主堅持要裝215/45/18~ 後來問到橫濱的又價格太高~

最後的最後呢~ 卻在價格考量下換了普利司通~

 

為什麼不改成225/40/18?  車主說因為怕時速表會不一樣~

這邏輯真的有一點奇怪~

的確215/45/18跟225/40/18有不太一樣啦~

可是為了215/45/18這規格?  卻又必須考量輪胎的價格?

那換225/40/18不是比較好嗎~ 價格上也可以!! 選擇性也可以更高!!

 

最後的最後卻在馳加店不是換米其林卻是換普利司通~

而且換完還一肚子氣~

 

因為價格考量以及距離遠近~

換了普利司通之後呢?  車子開起來在一般路面就會有抖動的感覺~

而且在做了店家免費送的四輪定位之後呢?

車子開起來完全沒辦法直直駛~

阿哈~ 一分錢一分貨咩~

 

就在平衡的時候呢~

車主的電話響起來~

原來車主在傳統產業工作~

工廠裡的機器因為壞掉已經停工好幾天了~

換零件的話很貴~ 老闆花不起~

修零件的話呢? 雖然比較便宜~

但是產線要整個休息個幾天甚至是一個月~

 

因為工廠是親戚家的~

其實這時候怎麼修機器?  自己實在是沒有插嘴的餘地~

老闆響要省錢~ 可是最後錢也沒省到~ 還讓供貨吃緊~

最後還得靠加班來趕貨~

其實這樣算下來根本沒省到反而虧錢~

可是老闆卻樂此不疲~ 

 

修機台難嗎?

萬法不離本宗~ 不管是修甚麼? 

最終的目的就是要把壞的修成好的~

可是最怕的就是在預算不足的情況下?

卻要把機台的故障排除~

 

都三十歲了~

整間工廠裡只有自己最年輕~

其實問題出在老闆身上~

連老闆兒子都不願意做的工作? 寧願出國當外勞~

卻要別人的兒子來做?  

去澳洲打工還比在台灣傳產上班好?

誰還要在傳產上班?

 

極致胎圈平衡~ 

 

 

平衡克數過大~

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

不平衡最佳化~

 

 

胎圈最佳化平衡點搭配完成~

 

 

平衡克數減少~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

 

Green light in my life !

 

 

3D四輪定位~

 

 

沒想到車主竟然跟我們還挺有緣的~

從小就住在附近而已~

 

 

 

我也沒想到同樣的輪胎~

樹林這邊還比桃園便宜~

可是便宜有用嗎~~ 喫喫喫~

NO1. 何苦執著於215/45/18~~ 何苦呢~~

 

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