上禮拜才來做過定位的Mondeo Wagon ST-Line~
剛好跟車友一起團購的EBC來令片到貨了~
才跑四萬多公里的前面碟盤也吃溝了~
所以一起把碟盤跟來令片都換掉~
本來一開始碟盤是想換OZ的~
畢竟跟原廠相比價格會便宜一些~
但是OZ的碟盤裝在柴油Mondeo Wagon上面就跟汽油不一樣~
裝上去之後異音很多~
車主在傳車友裝OZ碟盤之後的異音狀況給我看之後呢??
果斷不選擇OZ~ 畢竟專用跟通用之間的差異太大了~
誰都不想換組碟盤結果搞自己麻煩~
有一就有二~有二就有三四五~
店裡的電燈至從禮拜一換成LED之後呢??
雖然省電還不熱!! 但是用起來就是沒有以前水銀燈來的亮……
光的照射範圍不夠廣~ 導致兩旁都是暗的…..
然而車主在成功保固換了DPF還有四隻噴油嘴之後呢???
身邊的車友開始陸陸續續出現相同的症狀………
話說柴油車遇到這種狀況呢?? 通常都是DPF再生之後再讓車主跑一跑看能不能把積碳給排出去~
可是噴油嘴的製造商馬牌呢??? 沒錯~ 就是你熟知的德國馬牌~
厲害吧~ 馬牌不只是做輪胎!! 還有做柴油噴油嘴~
本來這柴油噴油嘴是德國西門子做的~ 誰知道換馬牌做之後?? 品質整個大大退步~
馬牌這時候也知道見好就收~ 以前的柴油噴油嘴還有做~ 福特這一次烙賽的也全部負責~
但是以後的柴油噴油嘴就不做了~ 賺不到錢又惹一身腥~賠一整褲子烙賽……
原廠前後碟盤~ EBC來令片~
可是雖然噴油嘴那邊呢? 馬牌有針對全世界的用戶都做賠償~
但是也只有針對材料~ 安裝怎麼辦???
當車主的文章在01上面發燒之後~
原廠技師內就出現兩種不同的聲音~ 有的呢? 覺得車主真他奶娘的專業~ 終於給福特一個痛擊了~
不然長久以來福特在台灣的內勤根本就是XX那個OO~
另一派的聲音呢? 覺得車主如此之舉~ 之後一定會像許多汽車界網紅一樣開始斂財了~
畢竟太多人出名的用意是甚麼?? 你以為周處除三害裡的牛頭創立新心靈舍真的就是要贖罪嗎???
賣鬧阿拉~ 不趁這時候賣些省油加速器來斂斂財?? 那些學習的時間跟費用找誰討???
可是對於車主不熟的人~ 當然會覺得車主之後一定會開始歛財了~
但是以車主在福特這車界裡也打滾十幾年了~
如果要歛財?? 應該早就臭名昭彰~
為了這碟盤~ 一開始還提早給材料行VIN碼~
哪知道都給車身碼了……
零件還會出錯……
前面的碟盤是沒問題~
但是後面的碟盤規格就不對了……
車上的規格大概是305MM左右~
用車身碼叫來的碟盤規格卻快320MM…………
原來這315是材質而不是規格~
其實以車主的專業~
碟盤自己買都不是問題~
但是自己買跟我叫貨都是一樣價格???
同樣的材料行!! 這時候就不用自己買了~
第一時間後面碟盤規格不對?? 我自己其實也慌了~
都給車身碼了?? 怎麼規格還會不對??? 這不是搞笑嗎~
那給車身碼還有甚麼意義……
來令片新舊比對~
滑動銷潤滑~
福士螺絲膠~
冬瓜茶退下~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
好險柴油的在台灣不多~
不然那些車主回原廠保固應該會等到焦慮~
原廠技師也會做到牙齒崩裂……
畢竟一回去保固不是一兩天就會好的……
噴油嘴跟DPF換完~
現在車子開起來終於正常了~
NO1. 車主為了收集資料竟然花了半年時間~ 如果是普通車主面對原廠零件瑕疵……早就自己塗牛屎了!!
無留言