本來是每天開車三峽新竹往返通勤的I-MAX呢~
隨著疫情降溫!! 慢慢的通勤就從自行開車變成是坐火車~
從三峽騎摩托車到鶯歌坐火車~ 新竹下車之後再騎摩托車去公司上班~
這樣的車程會比自行開車每天多兩個小時的交通時間~
但是在火車上可以休息划手機~ 不用全神貫注的開車在高速公路上~
既要承擔開車的風險~ 那每個月省下來的油錢還比坐火車還便宜多了~
然而隨著全世界對於電子產品的需求退燒~
本來站在神壇上的護國神山如今也失去了光芒~
影響的不只是股價下跌~ 更是讓之前因為台積電而漲起來的周邊房市交易量明顯萎縮~
其實與其說是房市萎縮? 應該說是校正回歸!!
因為周邊房價本來就沒那麼高!! 因為台積電要來建廠就哄抬房價???
校正回歸跌落神壇是遲早的事情~
雖然目前不用每天開車通勤~ 但是一個禮拜還是要有一天開車進公司!!!
FORD I-MAX SELENIA 10W40 引擎異音 Yokohama AE01F 205/55/16 3D四輪定位
從上次換輪胎到現在也兩年!!累積了三萬多公里!!
雖然說這一套輪胎從換車上到現在因為都有固定在輪胎對調~
才沒有上一趟輪胎的變形跳花聲音~
FORD I-MAX Yokohama AE01F 205/55/16
人嗎~ 都是可以受外在環境而改變自己的~
在遇過一次國道上的輪胎驚魂之後~
車主來裝了TPMS! 也更重視輪胎安全的重要性~
畢竟自己用車的環境不是前往公司的路上就是前往娘家的路上~
不管是哪一條路? 都必須上高速公路~
在目前沒有辦法換車的情況下!! 只好把車子的妥善率盡量維持到最好~
本來很大聲的壓縮機呢? 車主花錢換掉了~
本來前後保險桿都撞到斷腳!! 必須用膠帶黏起來固定!! 也換掉了~
輪胎雖然還沒磨到驗車標準的1.6MM~
算一算也夠本了~ 高速公路驚魂記!! 實在不想再遇一次了~
只是說這前後保桿才剛換好沒多久~
就出現了刮痕…..
車主無奈的表示這刮痕也不知道從哪裡來的~
要去追究呢? 也找不到人~
人生在這個時候該是斤斤計較? 還是豁達一點比較好??
也不知道在甚麼時候! 甚麼地方被刮到的!!
想要調監視器? 要怎麼調??
轉個念讓自己好過一點? 好比在那邊鬱卒到心痛來的好~
Yokohama AE01F 205/55/16 for FORD I-MAX ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
雪莉娜~
今天早上雪莉娜掌門人來輪胎對調的時候呢?
跟我說以後雪莉娜的5W50即將走入歷史不再生產~
現有的庫存用完就沒有了~
將來想要用5W50? 就只好轉換其他品牌~
這幾年因為疫情的關係~ 歐洲線的產品不是運輸有問題就是調漲價格~
全世界都通膨的情況下? 想要用好東西的代價越來越高~
有此一說當初雪莉娜本來是沒有要製造5W50這號數的~
是因為台灣的老闆捧著大把現金以及大量訂單!!
義大利那邊才特別生產5W50~
到後來泰國東南亞地區以及羅馬才開始跟著台灣5W50的訂單一起上車~
可是這二十年來隨著車輛引擎的演進還有全世界對於環保意識的抬頭~
新的引擎慢慢開始用5W30甚至是0W20的機油~
老車逐漸凋零!! 5W50的需求越來越少~
最後雪莉娜總公司才決定把5W50這號數給走入歷史~
然而總公司也很奸詐的也沒有提早宣布~
讓全世界的經銷商都來不及囤貨!! 停產的讓人措手不及!!
你說歐洲人奸詐嗎? 其實全世界的人都一樣~ 都有劣根性~
不讓你先得知消息!! 讓你無法囤貨~ 對於其他經銷商也算是件好事~
畢竟這樣才能夠雨露均霑~ 不然你叫非洲南美那邊的經銷商怎麼辦~
可是隨著歐洲那邊不斷的漲價~ 雪莉娜掌門人這個品牌能夠堅持多久???
其實這遇到的問題跟我一樣~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
這溪無魚~別溪釣~
世界如此動盪不安~大家都想求個安身立命的地方~
求個穩定發展的品牌販售~
感情本該就是兩情相悅才有長長久久~
如果只有單方面犧牲奉獻?? 是不會有好結果的~
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
坐火車通勤真的比開車方便安全而且省多了~
只是說這樣三峽跟新竹都要準備一台摩托車~
雖然麻煩~ 但是代價值得~~
I-MAX的原廠保險桿原來這麼貴~
而且還沒有副廠的可以用~馬5卻有~
沒辦法啊~ 畢竟跟馬5雖然是雙胞胎~
但是銷售數量差太多了~
NO1. 以後5W50就要改用5W40了~
NO2. 自己開車跟坐大眾交通工具變乘客~ 兩者之間的差異還是很大啊~
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