【輪胎更換】

SUBARU LEGACY Goodyear ASYM-5 F1 Asymmetric-5 225/45/18 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

SUBARU LEGACY Goodyear ASYM-3 F1 Asymmetric-3 225/45/18 ORO W417 盲塞式TPMS極致安裝 3D四輪定位

三年前曾經來換過輪胎還有裝TPMS的車主呢?

今天下午預約又要換輪胎了~

 

 

上次換完輪胎之後這三年呢?

輪胎對調的次數並不多….

而且胎壓也常常有點低….

因為每天下班的時間都很晚了…..

時間基本上都被工作以及家人給佔住了…..

所以保養這回事就只能圖個方便~

 

可是時間這樣過著~

沒想到三年的時間~ 輪胎也累積了七萬多公里了~

跟之前的050相比呢?  當然是比較好阿~

不然車主怎麼會又回來換輪胎~

 

 

從新車到目前為止呢?

車主都是一直回原廠保養~

除了某一次因為方向機幫浦漏油! 原廠報價實在高到嚇人所以去外廠維修!

回原廠的好處呢?  對於那些時間不夠用的人來說就是可以省時間~

時間預約好~ 把車開進去~

自己可以去休息室裡放鬆放空看著報紙手機車就保養好了~

 

 

前後輪的胎紋呢? 因為輪胎對調次數過少所以差異有比較大一點~

而三年前裝的TPMS呢?  很稱職的發揮功用讓車主知道輪胎中釘了~

車主在自己去加油站打氣的時候呢?

就了解到輪胎差不多該換了~

 

胎壓不足磨輪胎兩邊~ 胎壓太高磨中間~

哼哈~ 雖然以經用七萬多公里的F1A3也算夠本了~

可是以車主的使用習慣來說?  應該可以跟破紀錄的喜美八代彰仔一樣到十萬公里的~

煞車都沒甚麼在踩~ 輪胎用好久~ 來令片也用好久阿~~~

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric-5 225/45/18  FOR SUBARU LEGACY !

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈跟換~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

颱風才剛過~沒想到今天早上南方澳大橋卻在早上的時候坍塌了…..

霎那間~ 就這樣天人永隔了~

當時橋上還有一台油罐車~ 就差那麼幾秒鐘就可以順利過橋~

一開始針對橋為什麼會斷?  還有人質疑是不是油罐車超重……

 

 

橋竟然會斷掉? 這到底是天災? 還是人禍?

為什麼煞車油壺裡會有這麼多好像孑孓的懸浮物?

看著南方澳當時斷橋的畫面~ 

鋼索就這樣斷掉?   窩草~ 今天晚上台灣多了好多橋樑工程師~

出一張嘴會講就好了阿~ 

永遠只會在事後檢討~ 搞不好那些名嘴根本連南方澳大橋都沒去過~

 

整個南方澳大橋斷裂就好像普悠瑪出軌事件一樣~

完全就是人禍~

那鋼索在2016年之後港務公司就沒有在檢修!!

就這樣替死鬼從油罐車換到港務公司了!!

那然後呢?  

普悠瑪出軌事件到現在還在推卸責任把罪通通都推給司機……

這一次港務公司不知道是誰要被消失了!!

然後呢?  偷工減料的工程依舊在台灣ING~ 

 

極致胎圈平衡~

 

 

平衡克數過高~ 

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

 

 

胎圈最佳化平衡點搭配完成~

 

 

平衡克數成功減少~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

3D四輪定位~

 

 

偷雞摸狗這種事情呢? 總是上行就下效~

這個時候才來檢查全台各個橋梁? 

為什麼平時就沒在檢查?  這種風氣不改~ 怎麼會進步?

 

 

這煞車油到底發生甚麼事情……

我想車主應該是查不出個水落石出~

但是以後保養的時候應該不會呆在休息室裡~

會乖乖的在技師旁邊盯著了……

NO1. 你怪車主變成人肉監視器?  怎麼不先怪自己為什麼得不到車主的信任…..

 

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