本來是開V40的車主呢~
上禮拜六預約要做輪胎對調以及平衡~
結果時間一到? 奇怪勒? 不是V40嗎???
怎麼開來的卻是S90????
就在前一趟回美國之前呢?
回原廠保養剛好看到這台S90在原廠中古認證車裡面出現~
大概問一下價格呢? 新車三百多萬!! 如今只要一百初頭就能買到~
因為也不急著買~ 所以就讓業務去慢慢整理慢慢橋~
如果等到回台灣的時候還沒賣掉?? 那大家再來喬看看~
本來車主是賓士控的~ 畢竟在美國買賓士很划算~
所以在台灣跟美國兩地~ 自己都是買賓士C300~
後來因為家人開VOLVO呢? 自己也跟著開始熟悉這個品牌~
這一趟回美國芝加哥的時候呢? 還訂了一台S90電動車!!
可是回來台灣之後想了想~ 不對阿~ 芝加哥冬天的時候氣溫可是零下!!
到時候冬天開出去拋錨就麻煩了~ 好險在芝加哥當地訂車可以退訂~~
每個地區的新車價格不一樣~ 向車主這樣兩地奔波呢??
有些地方就適合買新車~ 有些地方就適合買中古的~
以賓士的新車售價~ 台灣價格比美國高~ VOLVO也是~
我還以為怎麼油箱蓋移到前面呢? 原來這台S90是油電車還可以充電~
左前這個是充電孔~ 油箱蓋一樣在右後方…….
以這樣五年車來說~ 里程累積四萬七千多公里??? 一點毛病都沒有~
買原廠認證車呢? 價格一定會比外面車行來的高~
而且這時候舊車給原廠回估的價格一樣也高~
畢竟想要成交你這單~就必須把你的困擾給解決~
高買高賣一點毛病也沒有~ 保養一系列原廠都有紀錄~
價格能賣高的原因也是因為過往能夠追朔~
然而就在原廠可以讓V40有著蠻高的回收價這誘因之下~
剛好車主也想開一下VOLVO的油電車~ 一賣一買之間只要花幾十萬台幣~
就這樣買了這台S90~ 車主心想反正自己買來也是開個幾年而已~
前任車主已經分攤了兩百萬的折舊~ 輪到自己開個幾年?? 怎麼樣也不會損失太多~
可是車子買到手~
這輪胎就有點尷尬了~
一開始在原廠的時候呢? 就有說輪胎差不多該換了~
在原廠的時候也報價過了~ 但對於輪胎呢? 車主有著自己的堅持!!
堅持要先給我看看…….
當車主提出要先做輪胎平衡的時候呢?
其實我看了看目前這輪胎的現況? 是認為沒必要花這個錢的~
因為前車主已經換過兩顆輪胎~
目前這前輪的胎紋已經不太夠~ 而且長期使用劣質輪胎油已經讓胎邊開始出現龜裂的情形~
這時候做平衡? 其實意義也不大~
以目前四萬七千公里來說~
最多再開個三千公里~ 等到五萬公里的時候也差不多該換輪胎了~
前車主應該是因為輪胎對調不確實~ 所以才換過兩顆輪胎~
看這前輪的磨耗就跟後輪差很多~
這前輪都已經磨到安全線了!! 再撐三千很危險嗎??
像這種19吋的輪胎~ 多少人都是磨到光頭才換掉的~
因為輪胎很貴~所以必須撐久一點才換??? 這邏輯是不是很奇怪~
開好車的人未必有好觀念~
太多人買好車的出發點太複雜了~
炫富~裝高調~工作上有需要~ 有的甚至是為了洗錢~
10月國慶過後~ 大陸股市多了一波韭菜被割~
要賺錢的前提之下就是必須有人賠錢~
你想賺? 難道他想賠???
在上世紀末期的時候~ 台灣就流行很多企業家債留台灣然後錢進大陸~
在台灣幾百億幾百億的欠~然後在大陸是幾十億幾十億的花~
大陸當局也默許那些經濟犯在當地合法的生存著~ 畢竟帶來這麼多熱錢!! 誰會拒絕~
可是這十年來卻慢慢得變成債留大陸然後錢進台灣~
有心的人!! 保時捷是五台十台的在買~ 反正趁這機會把人民幣洗成台幣~
大不了就是不要在入境大陸而已~
房市股市車市~ 當出現異常買賣的時候通常都是警訊~
可是你會在乎嗎?? 房價在高? 還是有人買~股市兩萬點? 還是有人笑呵呵~
傷心的人別聽慢歌?? 就好像貪心的人不會收手一樣~
上臉書賣個釣具捲線器?? 來私訊問的都不是真心想買的~
您好 還有存貨嗎 家人需要購買想瞭解些細節 你加下她的賴 345678 XXO 你傳圖給她看下喔
詐騙為什麼如此猖獗?? 全世界現在最賺錢的就是詐騙阿~ 難道臉書也拒絕詐騙集團的付費嗎????
極致胎圈平衡~
輪胎就該換了~ 這時候做平衡真的意義不大~
如果不是為了心安~ 真的不建議這樣~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
VOLVO中古折價這麼高…..
買新車真的好痛啊~
三百萬的車~五年就剩一百萬~
一年掉價四十萬……
在台灣許多人都很崇洋媚外~
但都是選擇性的…..只相信自己願意相信的…..
一年省四十萬??? 在台灣多好花阿……
NO1. 芝加哥冬天有這麼冷的……
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