本來開Metrostar的車主呢~ 在四年前來換輪胎的時候就有說要換車了~
畢竟沒錯是他這款車也已經有相當的歷史~
結果上禮拜車主突然傳訊息給我說要換輪胎~
兩年前換新車之後~ 已經跑六萬五千公里了!!原廠配車胎都還沒換過~
最近右後輪因為中釘補胎~ 雖然補好之後!! 但在胎邊上面還是看到有鋼絲插在輪胎上~
所以胎壓特別打高一點讓輪胎慢慢漏~ 然後提早換輪胎~
奇怪~ 這車頭不是FOCUS嗎?? 怎麼還有分ACTIVE版本???
原來這款是增高版的FOCUS~
車身高度多了四五公分~ 怪不得跟我說FOCUS要換215/50/18的輪胎???
我還是第一次聽到FOCUS原廠配車胎是這種規格~
才兩年的時間~
為什麼里程數會累積這麼快??
因為車主平常用車除了上下班之外~
就是台北高雄兩邊跑了~
也因為幾乎每個月都要開高速公路北高來回~
所以一直以來就對輪胎安全相當重視~
可是215/50/18這規格?? 真的選擇性不多~
要換固特異的嗎?? 也只有F1A5可以選擇~
如果輪胎不換再繼續撐下去?? 好像感覺還可以~
看著車友們的輪胎都是兩三萬公里就下課磨平~
自己卻已經跑六萬多了胎紋還有一點~
如果不是因為輪胎中釘~
胎邊這個鋼絲~ 車主還特別用記號筆給圈起來~
深怕再換輪胎的時候~ 手不小心被刺到~
而且很奇怪的~
在輪胎的內外側胎肩都有鋼絲???
車主懷疑是從輪胎內側刺出來的???
但是我看這一點都不尋常~
尖嘴鉗來拿一夾~ 好險是虛驚一場~
這應該是從外側刺進去的鋼絲~
輪胎對調的重要性就是能讓你少花冤枉錢~
為什麼同樣的車~ 別人的輪胎只用兩三萬公里??
自己卻用了六萬還明顯可以撐一兩萬~
要讓輪胎物盡其用不難~ 但是為了賺錢!! 店家一定要想辦法從你身上多割幾兩肉才划算~
YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 215/50/18 for Ford Focus Active Vignale~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
TPMS專用金屬器嘴更換~
一開始車主本來是不想換橫濱的輪胎的~
因為看了看歐洲的網站~ 那橫濱輪胎在歐洲賣的價格跟台灣差太多~
反而固特異的價格台灣跟歐洲相比!! 價差沒那麼大~
為什麼在台灣賣這麼貴?? 去歐洲卻賣的比較便宜???
台灣人是冤大頭??
其實像這種同樣的東西在不同的國家卻又不同價格的事情???
早就見怪不怪了~
因為價差所以選擇?? 這其實也蠻奇怪的~
因為這現況本來就是不可能改變的~ 就好像日本車在台灣賣的比日本便宜很多一樣~
你在台灣買賓士也不可能比在美國買便宜阿???
分析現況以及自身需求以及預算~ 拿明朝的尚方寶劍要斬民國的貪官!!
怎麼可能拉~~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
每個國家都有不同的物價水平~
每個想出國打工的人都是想去更富裕的國家賺錢然後回來自己的國家用~
越南人來台灣賺錢不也是一樣嗎?? 你知道在越南買車的價格比台灣貴很多嗎???
你羨慕著別國人?? 可能人家也在羨慕著在台灣的你~
有能力想賺差價的?? 就自己從國外拉輪胎回來台灣賣~
想賺錢? 就要有能力而且扛風險~
術業有專攻~ 該賺的還是給別人賺~ 不可能生活周遭所有的錢都有辦法省阿~
NO1. 歐洲特規Focus Active…..真的是猜不透福特在想甚麼阿~
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