預約要換輪胎的阿政~
因為要從屏東來~
所以十月的時候就已經先提早預約以及確認好輪胎~
沒錯~ 屏東~ 台灣最南端的那個屏東~
上一次來換輪胎的時候是2019年~
五年過去了~ 好快阿~
阿政早上就從屏東北上!! 四個小時就到台北了~
結果阿政車子開來的時候?? 我卻愣了一下!!
阿甘~ 靠杯~ 我記錯時間了~ 我把阿政預約的時間計到26號下禮拜二………
好險當時並沒有開天窗~
這時候旁邊工地剛好開始在打樁~
那框框框的噪音~ 原來是目前阿政的工作日常~
平常開車有點小熱血的阿政呢~
這五年來其實累積的里程數並不算多~!
回原廠保養呢? 到後來這幾次保養就沒輪胎對調了~
雖然說時間已經五年了~ 但胎紋其實也差不多該換了~
在撐下去或許還可以~ 但這樣就不能熱血了~
這五年過去~ F1A3沒有A4卻也已經有A5到A6了~
以往上來台北找我換輪胎? 都是安排個兩天三天~
然後把換輪胎當成是旅途的其中一部份~
這一次呢? 可以說專程上來換輪胎~ 輪胎換好就回屏東了~
雖然禮拜六這樣來回~ 但隔天禮拜天可以在家耍廢一整天~
這五年來呢? 本來浪流連的阿政去工地當助手!!
到如今已經是可以獨當一面的挖土機師傅~
聽著旁邊工地打樁震動機的操作!!
光聽聲音就可以知道司機在打樁的時候有沒有把機頭給夾緊!!
龜毛技術的累積不只是要靠時間~ 更要靠獨特的個性~
當一個人每天操作同樣的挖土機~
有的人開十年挖土機~ 卻都還分不清冷機操作跟熱機操作的差別~
有的卻可以用耳朵聽就能聽出挖土機的正確使用與否~
油壓設備這回事~ 你說溫度會不會造成使用上的差異???
很多人不知道甚至是感覺不出來的~
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 215/45/17 for TOYOTA ALTIS ~
阿政趕在F1A6全面大陸製造的前夕~
趕快下定最後一批歐洲製的F1A6~
龜毛的人有著龜毛的要求~ 但也能享受與其他人不同的使用感~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
這幾年因為台積電要去高雄以及許多基礎建設在施做~
工地裡需要挖土機震動機的機會相當多~
只要你需要打樁~ 那怕是蓋房子還是蓋堤防都需要用到~
可是機器需要的越多~ 工安事件也越多……
就前幾天台北三重才一個塔吊倒塌….
原來塔吊在工地裡叫做竹蜻蜓~
行船走馬三分險~小心駛得萬年船~
不龜毛? 不謹慎?? 雖然並不會讓工安絕對的發生~
但是一定能減少發生的機率~
太多的意外都來至於人們的僥倖~
一台挖土機四五百萬!! 改裝之後甚至可以重達一百噸!!
那一翻下去~基本上沒有一個司機能夠賠錢~ 你工作的一舉一動~
其實老闆都看在眼裡~ 同樣一台震動機~ 你開可以替老闆省幾十萬的維修錢~
別的司機開就是讓老闆多花幾十萬的維修錢~ 所以才會有師父跟師父師的差別~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
我只是旁邊是工地~所以震動機在打樁就快腦神經衰弱了~
那開震動打樁機的司機??
不就每天上班都在震而且還在噪音最前線…….
框框框~每天上班就是框框框~
原來挖土機操作不慎那麼容易翻倒~
夭壽喔~ 幾十噸甚至一百噸重!!
怪不得挖土機很少在路上開~ 那重量根本是柏油路破壞機…..
NO1. 美好的過去大家都回不去了~ 就好像ALTIS不可能再賣六十幾萬一樣…..
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