Subaru Outback~
大約在一年多前呢?
車主跟朋友買了一組鋁圈~ 因為朋友是開Legacy的~
剛好朋友要把鋁圈換掉而且Legacy能裝的? Outback也能裝~~
就這樣把朋友的鋁圈給收編了~
可是在當時收編鋁圈之後呢?
自己車上的輪胎還沒有到更換的程度~
所以這一年來鋁圈就一直放在家裡~
因為上班的途中會經過店前面~
而且也曾經來打過氣~
就這樣車主決定這一次胎圈升級的時候呢?
要過來我這裡換~
不到下雨~
不知道自己的輪胎會打滑~
最近這一陣子下雨呢? 車主在家樂福地下停車場~
伊波西的地面加上雨水的滋潤~
唉唷~ 只要油門踩大力一點就可以感受到打滑的感覺~
因為目前車上的輪胎規格是225/65/17~
而Outback18吋的原廠規格是225/60/18~
所以車主特地前一天就把鋁圈帶來給我看!
確定能裝上車~ 以及自己想要裝的輪胎規格~
好險車主有先帶鋁圈過來阿~
因為車主只有跟朋友買鋁圈!! 卻忘了輪胎螺帽也要一起換掉~
因為新的很貴~ 然後自己也很喜歡這個鋁圈的樣式…..
沒辦法阿~ 愛到卡慘細~
鋁圈跟輪胎不一樣~
輪胎要考慮的是抓地力好不好~排水性好不好~噪音會不會太吵~
鋁圈要考慮的沒有太多~ 就只是自己喜歡不喜歡而已~
就這樣~
天時地利人和~
東西都準備到期了~
接下來就只需要金鋼組合然後定好位就可以打完收工~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 225/60/18 for Subaru Outback ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
因為原廠就有標配胎內型TPMS~
所以這一次胎圈升級的時候必須把原廠TPMS發射器給移植過去~
這原廠的發射器阿~
規格相當特殊~ 一邊是平的! 另一邊卻是圓弧的!!
而且跟ORO的氣嘴規格不太一樣~
自備材料呢? 最怕的就是東西帶沒齊全~
就好像車主這樣~ 只有自己帶鋁圈還有軸套!! 其他都沒有~
這下遇到氣嘴規格不和~
只好先把原本的橡膠氣嘴給移植過去帶來的鋁圈上面試試看搂~
沒想到氣嘴移植過去~
馬上就裂開了~
這不行阿~
這完全不能用阿~
裝上去也是漏氣而已~
在告知目前狀況給車主了解之後呢?
車主這時候打電話給朋友~
朋友這時候說自己的Legacy原廠沒有標配TPMS!
自己也是裝ORO的~ 也沒遇過這種孔位差0.05MM的問題~
想要留住TPMS的功能呢? 可能要裝一組ORO的發射器上去?
但是事情根本不像車主與朋友兩人想的如此簡單~
因為車主是原廠標配的TPMS發射器! 然後外裝ORO的螢幕~
一時之間根本沒有兩全其美的辦法~
要嗎? 換一組TPMS! 然後原廠胎壓警示燈亮~
不然就是想辦法弄出一個氣嘴把原廠發射器給裝上去~
車主拿電話叫我跟他朋友講看該怎麼辦~
這時候講到說車主輪胎要裝225/60/18~
他朋友聽到這輪胎規格也覺得奇怪~
應該是他朋友對於改裝的經驗比較熟~
他知道他這組鋁圈J值比較大至少要裝到235才不會那麼繃胎~
裝225呢? 輪胎會比鋁圈還岝~
這時候換車主跟他朋友通過電話之後呢?
也決定輪胎不要換225的改換235的~
一切都是因為自己喜歡這顆鋁圈的樣式開始~
而且鋁圈都已經買一年了…..
後悔也來不及~
為了自己的喜歡~ 只好想辦法克服環境上的條件~
ORO金屬氣嘴跟原廠發射器就這麼金鋼組合成功了~
自己帶東西來? 當然是想辦法完成你想要的~
但是這過程中的坎坎坷坷呢? 還是必須讓車主了解以及選擇!!
8.5J的鋁圈你想裝225? 那有甚麼問題? 要裝215我也幫你搞定~
可是裝了之後會怎麼樣? 這要先跟你講阿~
不然到時候輪胎裝出去? 不是你要的?
這時候用過的輪胎也難賣~ 反過來怪罪我也沒用唷~
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
無情的雷陣雨不知道是不是知道車主今天要把放一年的鋁圈裝上車?
剛好在施工的時候下了幾個小時~
這過程當中的崎嶇~
連老天爺也想流眼淚阿~
從出大太陽搞到下完雨~
本來預期的工時就這樣被拉長了~
NO1. 自己帶~就是有風險阿~
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