速霸陸~
森林人~
車主反應說呢?
目前里程數不到25000~
可是開在一般道路上覺得輪胎跳動有點過大!
而且時速大約70以上方向盤就有點小小的震~
如果開高速公路手會麻~
輪胎在轉動的時候右前輪噪音有點大!
車子在行進時會小偏必須要微修方向盤車子才能夠保持直行~
避震器呢?
是在15000公里的時候換的~
因為覺得原廠的避震器太晃了~
所以才換STI避震器~
換避震器當時有一起做前後輪對調! 那也是目前為止第一次輪胎對調~
但是沒有做平衡~
當初換避震器的時候也有作定位~
剛換好避震器之後呢?
因為也沒甚麼機會上高速公路~
所以開在一般道路上感覺不到偏~
可是只要上高速公路! 長直線路段呢?
車子就會感覺慢慢的往右偏~
必須不斷修正方向盤的角度才能讓車子行進正常~
怎麼會15000公里的時候才輪胎對調?
這到底是發生甚麼事?
難道保養的時候都沒有注意嗎?
難道保養的時候都沒有人提醒嗎?
跑了那麼久才輪胎對調?
而且輪胎對調還沒有平衡?
一開始來的時候呢~
眼鏡哥跟車主一起出去試車~
開在大安路上其實感覺一切都正常~
感覺不出甚麼異狀阿?
因為在一般市區道路不可能開的太快~
更不可能跟車主一起去高速公路上試車~
所以頂多是開到家樂福然後就迴轉回來~
回來之後跟車主溝通之後的結果呢?
車主決定既然上次輪胎對調沒有平衡?
那不如這一次就把當初沒做的平衡給做好~
然後定位一樣做! 想要了解到底問題會是出在那~
四輪定位這回事呢?
做的好不好? 其實大多數的車主都感覺不出來~
像車主這樣敏感的人實在太少~
你說車主龜毛嗎?
畢竟這台車的所有人是他自己~
一切的感覺都必須以車主為標準~
其他人嘴也沒有用~
極致胎圈平衡~
輪胎胎壓確認~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
輪胎應力檢查~
平衡克數跟應力都在範圍內阿~
輪胎對調的次數太少~
會讓胎面的磨耗不是那麼正常~
簡單來說會磨得沒那麼圓~
這時候輕微的抖動就會產生~
這種酥麻的感覺就好像按摩器的震動一樣…..
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
上手店家的定位技術其實也算是高手中的高手~
這個我評分為98分的定位~
就差在那少2分的差異所以讓車主感覺到會偏~
可惜阿~
在這個講究翻桌率的業界來說~
如果給上手店家多一點時間? 應該這個定位就是100分了~
車主也不會來找我了~
蓋房子要地基穩~
房子蓋起來才不會像比薩斜塔一樣~
做四輪定位也很講究後輪角度的阿~
NO1. 可惜阿可惜~~時間逼死了一個底盤高手~~
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