車主呢? 因為連假要出遠門~
以及最近開車都會感覺方向盤很重的問題呢?
想要來做一下四輪定位檢查看看~
話說車主從新車到現在呢?
在里程數累積到一萬七千公里的時候呢?
才做第一次的輪胎對調~
也不知道為什麼去原廠保養都不幫他輪胎對調~
所以當時一萬七千公里的時候呢?
車主是去外面輪胎行自費對調的~
可是在後來兩萬兩千公里保養的時候呢?
原廠卻又幫他輪胎對調了?
就從這一千公里以來呢?
車主感覺車子開起來就怪怪的~
現在的新車輪胎越配越大顆~
原廠已經配到18吋的胎圈呢?
要升級的話就只能朝19或者20去換~
但是換19或20呢? 那價格又太高?
怪了~ 休旅車不就是休旅車嗎?
為什麼硬要跟轎車比穩定度?
目前的前輪深度呢? 離安全線還有4.9MM左右~
可是後輪呢?
卻還有5.3MM左右~
前後輪相差4MM~
長期的胎壓不足呢?
讓輪胎的磨耗集中在內外兩側~
要磨耗? 還是要減少彈跳?
這一切的套路呢? 其實在買車的時候就已經決定好了~
3D四輪定位~
每個人都有優點也有缺點~
每款車都是這樣~
要比呢? 也是跟同級車比~
用outlander的售價? 怎麼可能買到x5的駕駛品質?
一萬七才輪胎對調?
那才又五千輪胎對調幹嗎?
這樣一點都不平均阿??
NO1. 真的是奇怪~ 至少定位完! 車主想要的感覺回來就好~
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