第一次來的cx5呢~
是堂弟介紹來換輪胎的~
買車容易養車難~
為什麼這麼說呢?? 因為車子入手之後開個幾年~
當要開始更換耗材的時候? 車主們心裡都會打著一手好算盤~
有的甚至是算盤打到都要冒煙了!!
卻還是算不出怎麼省錢才是王道~
現在的車呢? 輪胎是越配越大顆~
以前還有14~15吋的~ 現在基本都是17吋起跳~
cx5上一代還是17吋而已~這一代cx5直接來到19吋~
讓很多車主買車的時候沒想到~要換輪胎的時候卻嚇一跳~
六年的時間里程數才累積不到五萬公里~
以這樣的里程數累積來說呢? 其實是大多數用車人的日常~
在雙北地區開車實在有點麻煩~ 成本高!停車位又少!!
所以假日才會開車出門~ 大部分人都是這樣~
可是輪胎這東西~ 考慮的從來都不只是磨耗!!
時間也是更換的原因~ 其實也是這二十幾年來大家才開始對輪胎的日期有所芥蒂~
因為太多人因為輪胎老舊而爆胎甚至是喪命~
再加上社會整體環境已經跟三四十年前不一樣~
生育率是逐年降低!! 人命越來越值錢!!
想要省錢? 最快的方法就是降低輪胎尺寸~
可是這樣鋁圈也要換~換成十八吋的? 還是換成十七吋的??
一想到連鋁圈也要換?? 這樣錢就要花雙倍~為了省錢削足適履???
有比較省嗎??
如果要再撐個幾萬甚至一萬公里的~
當作沒看到好像也無訪~
輪胎久了就會烈~ 看不見就不會覺得危險~
如果是三十年前?? 這輪胎搞不好還會再用個幾萬公里~
台灣一直在進化~ 也一直在變化~有些事情是越變越好?? 有些卻是三十年都不變~
Yokohama Advan V61 225/55/19 for MAZDA CX-5~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
這個教師節連假~樹林火車站好多人要坐火車去花蓮光復獻出自己的熱血救災~
愛心物資大批湧入災區~ 卻也造成一種亂象~
地方與中央所設置的倉庫都已滿!! 物資卻還持續進來~
許多人去救災蹭熱度~ 打著救災的旗號就要全世界都為你開路讓步~
喫喫喫~台灣獨特的熱度救災~
過幾個禮拜之後社會大眾又會忘記花蓮光復的救災進度~
每個國家有自己的國歌~每個人也有每個人自己的責任~
你可以像艾爾迪亞國兵團一樣獻出自己的心臟~
但前提是先把自己的責任給顧好~你把別人的責任給承擔了?? 那別人就沒有責任~
你把別人該做的是給做了?? 你覺得他還會出來做事嗎??
台式救災讓該出來的人看不見~ 不該出來的卻出來演戲~
人民就愛看人演戲阿~ 還沒到苦到一個極致~慘到一個徹底~很多人都還不會覺悟~
花蓮王依舊是花蓮王~苗栗國還是苗栗國~高雄廢土還是廢土!!不會變黃金~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
自己車子的輪胎該換就換~ 有能力換就換~
沒能力就撐著點~
安全本來就是要靠花錢買的~ 不然CX5也不會這麼貴~
火車月台上的鏟子超人!! 這種獨特的台灣公民意識?? 其實是種隱患阿……
你以為的善舉~物資不知去向~捐款跑進別人口袋~
災民還是苦~既得利益者還是口袋賺飽飽~
不該發生的卻發生了而且還持續在出現~每次受災都是這樣~
NO1.生命必須自己找到出路…..
無留言