風雨過後終究有彩虹~
基隆弟兄幾個月前的不順過去之後~
最近這一陣子的跑車日常就相當順利~
順利的原因並不是因為改運~
而是國家公權力終於有動了起來~
前一陣子臉書上PO了一段影片~
影片中的租賃車RAV4油電呢~在機場違規載客結果跑給航警追~
過程都被後方車的行車紀錄器拍了下來~
為什麼租賃車司機要跑給警察追???
今年九月桃園機場一航廈才一台租賃特斯拉違規攬客結果拒檢衝撞~
警察開了8槍才把車攔下來~
天秤就是這樣~ 只要違法的少一點!! 像基隆弟兄這樣合法的就會多一點~
違法的有在抓~合法的生意自然就會好一點~
前幾天有個新聞~ 高雄一間計程車行被司機開車撞進店面然後在車上引火自焚~
一開始網路上帶的風向都是一昧的指責車行吃人不吐骨頭不給司機活路可走~
所以才會採用玉石俱焚的手段來報復車行~
計程車行每個月收錢然後又沒在辦事~讓司機想要開車的門檻變高變相吸血~
可是當被撞的計程車行老闆接受訪問的時候說自焚的司機因為肇事率高被保險公司拒保~
而且年齡已經69歲了所以才拒絕讓該名司機靠行~
這個時候幫大家科普一下~
在台灣開計程車的話~年齡限制是70歲以內!!
然後肇事率過高導致保險公司拒保?? 你要了解會讓保險公司拒保!! 這問題並不是出在車行老闆身上!
年齡到了就是不能開計程車~ 你還讓他開? 就是違法上路!!
違法就是違法~並不能用可憐來弭補~肇事率高是司機自身的問題~不能倚老賣老就讓他上路~
萬惡放油塞墊片消滅~
很多計程車司機都對於開個計程車還要靠行被車行給牽制這種方式相當不爽~
覺得這一切都是車行的陰謀~
你試著想看看~如果沒有總量管制!! 路上的汽車全部都變成是計程車? 那會是甚麼樣的情形??
如果沒有總量管制~路上的汽車全部變成是遊覽車??? 你覺得回家的時間要變多久???
台灣這幾十年來的互不作為所產生的歷史共業本來就是大家一起承擔~
紅線不能臨停~那請問哪裡有白線可以停!!
Gulf GDI 0W20~
違法的不去抓~自然會變成是一種猖獗~
多少超過七十歲的計程車司機還在路上跑?? 各大火車站捷運站去逛一圈就知道~
路上的計程車很多? 所以讓你賺不到錢???
車牌都是總量管制的~怎麼可能會多?? 違法載客的不去抓~
現在連越南仔都能自己買車然後白牌載客載同鄉~ 發生車禍第一時間就是把車丟著然後人逃跑~
跑甚麼跑? 跑都是因為心虛違法阿~
輪胎對調~
極致胎圈平衡~
看了一下輪胎胎紋~估計最多只能再跑一萬公里而已~
一開始基隆弟兄還很訝異的覺得V553怎麼會比上一條552還不耐磨~
結果手機裡記錄查一下~
唉呦~ 原來553的里程數已經累積比552還多了~
今年感覺沒甚麼在跑啊~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
整個亂象是誰造成的???
你怪那些政治人物? 那些政治人物不也是大家用票選出來的~
房價漲~物價漲~只有薪水不漲~
計程車保險費用越來越高~但車資卻沒跟著變高~
你讓合法的活不下去~ 當然合法變非法~
我以一個計程車行業者的角度來看~
這幾十年來政府的配套措施本來就不是為了司機好~
而只是選票上的酬庸而以~
NO1. 話若是講透支啊~目屎是揮莫離啊~
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