本來是開ALTIS自用車的ST車主~
最近這幾年換了這台Focus ST Wagon~
因為剛好有去考計程車執業登記證~
就這樣這台ST掛營業牌~
超帥的用280匹馬力的手排車來當營業車~
這真不是一般的計程車司機~
其實車主自己本身平常還有工作~開多元化營業車呢? 也只有假日的時候偶爾出來跑跑~
這種類似雙棲的行為在目前的計程車業界裡相當常見~
禮拜一到五就正常上下班~ 禮拜六日的時候呢!!
想跑就出來跑幾個小時有賺個一千塊就可以回家~
一台車能有兩種用途~一點也不會浪費這台車的存在~
而且以這樣兼差形式的跑車~ 才能夠選擇自己喜歡的車!! 而不是賺錢的車…..
喜歡與適合之間的差距本來就相當大~
你喜歡的永遠不適合~你適合的永遠不喜歡~
用ST的新車價買一台RAV4油電一點也不難~ 但我就是喜歡ST的暴力手排~
所以兩萬公里就必須換輪胎? 為了喜歡也只能接受~
趁著這一次換輪胎呢~
車主要把氣嘴換成金屬的~而且要把原廠的來令片給換掉~
那粉塵之多實在讓車主洗車洗到有點受不了~
奇怪~為什麼原廠來令片粉塵都會這麼多???
有用過砂輪機的人都知道~ 那砂輪機在切割金屬的當下會產生火星~
那火星噴在身上尤其是噴在肉體上面的時候都會燙燙的~
砂輪機長時間使用之下!! 也會發現地板上會有著許多粉末~
今天要切割鋁材鐵材~砂輪機上的砂輪片材質就必須夠硬~
畢竟要切鐵管甚麼的~ 你材質比鐵還軟?? 那要切甚麼~
砂輪機的粉塵產生其實跟煞車來令片粉塵產生的道理是一樣的~
當你腳踩下煞車~兩片煞車來令片夾緊煞車碟盤的當下就是磨擦力道的產生~
摩擦力道越大!! 煞車制動力就越高~想要磨擦力變高然後又要讓煞車來令片耐磨???
感情當中的三角關係永遠都沒辦法取得一個平衡~ 所以煞車也是這般~
兩萬公里就輪胎下課~ 看這變形跳花的輪胎!!
估計輪胎對調也沒在確實的~
三角關係怎麼達到平衡? 你把時間跟體力都給了A~
在面對B的時候就會感到身體疲乏有氣無力甚至是該硬的時候硬不起來~
為什麼? 你的愛就只有那麼點份量~ 古代皇帝有著后宮佳麗三千!! 一年三百六十五天!!
三千平均分配下來也只能好幾年被寵幸一次!!! 所以古代皇帝皆短命就是如此~
沒有被耕壞的田~只有被耕死的牛~
想要粉塵少一點? 那來令片的壽命就只能短一點!!
三角關係當中永遠都沒辦法達到平衡~ 那就只能選擇適合自己的那一邊去靠攏~
如果一百除與三可以整除?? 還是不要想那種幾萬年來都沒辦法解決的問題~
如果可以?? 那就是永遠都不可以~~
Yokohama ADVAN Apex V601 235/35/19 for Ford Focus ST Wagon~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴更換~ 取代原廠橡膠氣嘴~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
然而其實車主的運轉手之戀一開始也是崎嶇挫折~
除了遇到好朋友讓自己一開始加入就順利加入合作社~
一開始跑車呢? 是加入當地的計程車無線電~ 因為長期的在地經營呢~
那乘客的素質以及車資都不會太高~
乘客素質低? 會遇到甚麼事情?
像車主某一次載到酒店下班的!! 上車的時候還清醒的!! 結果要下車了卻叫不醒~
行程途中在車上就給你抽喪屍菸彈~ 拜託!! 車上不是禁菸嗎??? 電子菸不是菸嗎???
乘客打開窗戶就直接抽起來根本不管車主的勸阻~
無線電業者不敢篩選乘客只會用低價來吸引乘客~ 這環環相扣的最後就是一堆亂象~
所以後來車主才轉換平台去跑UBER~
BOHENG陶瓷競技前來令~
用價格來篩選顧客~這在哪個行業都是這樣做的~
你可以不要篩選~但後果就是這樣~ 甚麼樣的顧客都有~
每天光處理那些奇杷的客訴以及接到顧客的恐嚇只是日常~
來令片新舊比對~
這舊來令片才用兩萬公里??? 車主真的平常就熱血~
至從換跑UBER之後~ 奇杷的客人沒有了~
車子開起來血壓也不會高了~ 可是錢卻沒有少賺~
都用ST手排載客人了~ 雖然不像終極殺陣那般~但也沒必要被客人給糟蹋呀~
滑動銷潤滑~
福士螺絲膠~
打完收工~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
之前跑在地無線電的時候裝的計程車表以及空車燈~~~~
UBER是不用裝錶的~而且多元化計程車不能裝空車燈~~~
要注意喔~ 這都會罰錢的~~~
在沒有經濟壓力下~
人們才可以做自己喜歡的事情~
像這種開計程車開爽的司機這幾年越來越多~
開著280P手排ST來當計程車~
坦白說開在路上真的好爽~ 喫喫喫~
NO1. 爽度是要靠錢堆疊出來的~~~
無留言