預約要自備機油保養的BIG TIIDA~
說要趁著保養的時候檢查一下皮帶異音?
說是說皮帶異音~
可是那聲音出現的頻率跟皮帶做動又沒甚麼關係~
只有在冷車的時候呢?
車子起步之後鬆開油門然後在補油門的時候才會出現~
因為車主其實也算是技術業的一份子~
所以修車對他來說一樣是拿工具在維修! 只是跟他修的東西不一樣而已~
而這聲音呢? 其實困擾他很久了~
只是最近聲音特別的明顯而且大聲~
在八萬公里的時候呢?
車主已經在別邊為了確認異音的方向先把皮帶給換掉了~
可是在換掉皮帶之後呢?
異音還是會在冷車的時候出現~
皮帶換到現在也跑六萬多公里了~
皮帶也沒裂痕~
應該問題點不是他~
其實車主心中對於異音! 自己也有所方向~
畢竟已經陪伴自己十幾萬公里了~
一開始呢? 車主都回原廠保養~
當時就有問過技師! 變速箱油到底該甚麼時候換?
有的人說兩萬公里換一次~
但是車主兩萬公里不用半年就累積好了~
一開始呢? 有的說八萬到十萬公里換一次就好~
也曾經回原廠一次買好幾罐變速箱油~
把舊的漏掉~ 然後加新的進去!
發動過後呢? 在把油漏掉在加新的進去~
這種循環更換的方式干那北七勒~
怎麼換都是把油底殼的油換掉而已阿~
傷本而且沒意義~
這十四萬公里來呢?
原廠~
原廠技師出來開的外場~
網路名店~
通通都去過了~
這時候好懷念上一次LIVINA喔~ 變速箱簡單又好保養~
不像目前這個CVT問題那麼多…..
萬惡放油塞墊片消滅~
為了模擬冷車才會出現的異音呢?
特地把車子用電風扇吹涼~
說到這裡呢?
該聊聊車主的用車環境了~
像車主的同事呢? 很久之前是用YARIS來當公務車~
因為要全台灣四處修機器~ 所以里程數累積得特別快~
但是出門載的零件其實不大~
頂多二十多公斤! 而且體積差不多一個大人的座位那樣而已~
平常都是一個人開車~ 所以當時YARIS相當的適合用~
後來同事開個三四年呢?
換成了 prius 3 ~ 油電的系統讓油錢整個省一半以上~
當一年可以累積五萬公里左右的時候?
一台車開個十年? 其實不是個明智之舉~
五十萬公里當中要花多少錢來維修保養?
在不能一天沒有車開的情況下? 維持車子的耐久度是很重要的~
那怕只是場車禍? 都有可能影響到工作~
自備機油保養~
為甚麼要針對變速箱來檢查降溫呢?
因為從車主口中得知之前的變速箱保養習慣!
以及跟車主討論過的結果! 變速箱的比較有嫌疑~
車子發動的時候! 變速箱本來就會有聲音~
曲軸透過飛輪帶動扭力轉換器開始運轉的時候呢?
變速箱裡的鋼帶就跟著開始運轉了~
運轉的情況下一定會有聲音~
但是當這聲音不太正常的時候呢?
自己的耳朵聽到的最準~~~~
剛好車主的一個朋友就是TOYOTA業務~
其實我覺得應該是可以考慮換車了~
這台車也三年了!
也改的差不多~ 這時候剛好是一個換車的契機~
就在跟車主一起出去試車的時候呢?
我們直行差點被一台左轉的Space Gear 撞到左後門~
根本就無視我們直行! 如果我當時反應慢一點!
真的就倒楣到要把這台車買起來了~
所以說試車其實風險很大的~
通常都是要帶著車主一起出去試車才不會有糾紛~
後來換車主開!
一路試到這個路口的時候呢?
車主竟然想說要直接迴轉?
還問我說這裡可以迴轉嗎? 當然可以阿~
但是要等綠燈阿~~
紅燈迴轉跟闖紅燈有甚麼差別!! 罰一樣的錢阿~~
長痛不如短痛~
我相信車主的客戶也會問車主同樣的問題~
這零件一定要換新的嗎?
難道沒有整理的可以用嗎?
整理的跟新的有差別嗎?
如果不換車? 開到變速箱掛的時候可以嗎?
當然你喜歡? 有甚麼不可以~~~
誰說有異音就代表車子不能開了~~
對吧~
趁現在快年底了~
換車應該折扣會高一點~
至於這台車呢? 直接給業務處理! 好過自己上網賣~
看車要時間~
到時候成交之後屎屎尿尿又要時間~
一點錢給別人賺還必較省時又方變阿~
賣出去之後里程數被車行改成四萬然後賣出去也不甘自己的事~
真的差點被那台左轉的Space Gear 給買單~
如果不是車主也在車上……
只靠行車紀錄器很難見證當時的誇張……
換變速箱油還是按部就班的好阿~
誰都不敢保證會不會壞~
但是按部就班來~ 就是能少許多風險以及避嫌阿~~
NO1. 看同事們開甚麼車其實就能知道換甚麼車才好~ 因為大家里程數一樣高阿~
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