【抖動定位】

Volvo V90 Cross Country 高速抖動 輪胎應力測量

已經來過好幾次的車主呢~

一直以來都是開老婆的Prius過來保養換輪胎~

這一次呢~ 是第一次開著自己的V90過來~

話說前一陣子呢~

輪胎才換過~ 可是輪胎換過之後!! 那高速抖動就已經纏上了自己~

現在呢~

時速開到一百三的時候~踩下煞車會感覺到方向盤在抖動~

可是時速降到一百一甚至是九十的時候~ 踩下煞車卻又不會感覺抖動~

但是時速在一百左右的時候呢? 不用踩煞車就能感覺方向盤在抖動~

一開始車主是想解決煞車抖動問題的~

可是這一切很巧的都是在輪胎換過之後才開始發生的~

那到底是輪胎平衡在抖? 還是煞車碟盤變形在抖??

車主自己也很困擾~ 每天都要開車上下班而且要上高速公路~

車主為了這高速抖動的問題呢? 也跑過一次輪胎安裝店家了~

去做了輪胎平衡之後也沒改善~

跑了一萬公里把輪胎前後對調了也是沒改善~

車主一直以來都是米其林控~

幾乎每次換輪胎都一定要米其林的~

畢竟這種習慣是靠時間累積出來的~

以前想要選好一點的輪胎~不是法國米其林就是德國馬牌~

車主說有回上手店家再次平衡過???

看了這手法~ 在問了問車主是哪一間~

沒想到很巧的竟然是我當學徒曾經待過的那間~

沒有比較就沒有傷害~

當你有著絕佳地理位置的時候~你還會想努力嗎???

這個問題其實走到哪裡甚至是哪個行業都一樣~

想要在台北101旁邊開店? 你能夠承受起這高額房租!!

自然在收費以及品質上就會有所接近~

當你資產幾個億的時候~自然也看不起利潤只有幾百塊甚至幾千塊的單~

到底是輪胎平衡抖? 還是煞車碟盤變形抖??

要一次解決兩個問題也不是不可以~ 但是這樣也沒辦法完全找到問題的答案~

向車主這種每天使用而且是自己使用的車~

要找問題比較快又簡單~ 因為問題並不會平白無故地出現~

通常都是先有因才有果~ 所以這一次碟盤先不車銷~

為什麼會問車主輪胎去哪裝的??

輪胎換上去就抖~去重作過平衡也是抖~

知道是哪邊裝的也能大概知道店家的平衡機等級到哪裡~

這樣也方便接下來判斷問題的來源~

極致胎圈平衡~

輪胎應力測量~

這結果真的是很尷尬~ 平衡的重量跟原本的相差沒太遠~

但輪胎應力高達18KG~ 恩!!

問題還是要上手店家才有辦法解決了~

買賣就是這樣~

誰賣的誰負責~誰買的誰承擔~

回去看走鑑定程序~ 在看怎麼解決了~

不然四顆輪胎也要三萬多~一直高速抖動也不是辦法~

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

Green light in my life !

輪胎越大就越貴~輪胎越大就越競爭~

惡性競爭之下~受惠的永遠都不可能是消費者~

消費者的每一份支持有可能是良好企業茁壯的養分~

也可能是黃昏企業怠惰的機會~

如果不理這高速抖動一直用下去會怎樣??

當然會一直抖下去壓~ 不理?就只能忍受~

NO1. 輪胎的問題解決了~在來處理煞車的問題~

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