FORD FOCUS ST Goodyear ASYM-3 F1 Asymmetric-3 225/40/18

FORD FOCUS ST Goodyear ASYM-3 F1 Asymmetric-3 225/40/18 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

一直以來對於輪胎方面都特別來找我的ST呢?

今天要來換輪胎~

 

 

FORD FOCUS ST ASYM-2 F1 Asymmetric-2 225/40/18 胎圈最佳化平衡 三角架強化鐵套安裝 3D四輪定位

從一開始還是換A2的時候到現在~

時間很快的也三年過去了~

因為工作關係每天必須土城內湖兩邊跑的ST呢~

當初如果不是車上的米其林胎壁長瘤~ 

或許也不會換上F1A2~ 

 

從A2用到A3呢?

ST車主感覺最明顯的差異就是磨耗了~

以A2來說~ 每五千公里對調! 里程數累積差不多只有三萬而已~

而目前車上的A3呢?  已經累積四萬公里了~

估計可以用到五到六萬公里~

 

可是A2跟A3兩條除了磨耗以外? 

開起來有很大的差異嗎?  

這一點ST車主其實也開不出來~ 

可是固定每五千公里就來輪胎對調的他呢?

上一次輪胎對調發現輪胎有跳花變形的情況~

 

當時因為輪胎在後輪~

ST車主想說那剛好要輪胎對調~

那就調來前輪看看~

可是這五千公里以來發覺輪胎跳花的情況越來越嚴重~

而且只有左邊的輪胎~ 右邊都沒有~

 

其實跳花的情形已經嚴重到用肉眼都能夠看的出來~

一般來說每五千公里就準時輪胎對調? 

還真的是很少看到這種情形發生~

 

已經跑了四萬公里的F1A3~

輪胎深度離安全線還有2.8MM左右~

磨耗這一點根本完勝A2!!

但是我估計A4上市的時候應該會把輪胎改不耐磨一點…..

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric-3 225/40/18 FOR FORD FOCUS ST ~

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈跟換~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

小學徒依舊是穩定的輸出!

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

這三年來~

車主一樣~

車子也一樣~

每天上下班的路線更是沒變~

這輪胎會變形成這樣?  我也是覺得奇怪…..

 

當大家都在漲價的時候?

你卻不漲反跌?  A3比A2還便宜~

後面買的比一開始買的還便宜~

這那招…..

NO1. 我覺得官方已經失控了~~ 哈哈~ 隨他吧