本來是預約明天要換輪胎的KUGA呢~
因為今天晚上剛好有空~
只是會晚一點! 差不多剛好壓秒的時候才來~
就想說好吧~
今天如果能把明天的工作給先做完~ 那也不錯~
說到KUGA呢?
就會想到玻璃變速箱以及那悲劇的原廠AW胎~
也想不通原廠為什麼明明知道有哪些缺點?
但是卻又不肯改進~
說到這台KUGA呢?
車主是買中古的~
其實也不能說中古! 因為本來是原廠的試乘車~
一年多前入手的時候才跑六七千公里而以~
對於買試乘車?
不知道多少人曾經坐過椅子~
應該有幾千人曾經握過這方向盤吧~
搞不好有上萬個人曾經摸過這個門把~
沒有賣不出去的價格~ 只有不想買的人~
聽到車主入手的價格真得讓我有點心動…….
這種價格買試乘車? 很OK阿~
因為車主的里程數累積相當快~
一年多的時間就累積四萬公里?
一年差不多就可以跑三萬~
所以車主在電話當中有特別說要耐磨一點的輪胎~
而原廠規格是235/50/18~
車主卻想裝235/55/18!! 這樣裝可以嗎?
當然也是可以~
以市場上的流通率來說?
235/55/18會比235/50/18有更多的選擇~
長期胎壓不足的輪胎~
內外兩側悲劇的好像被狗啃一樣~
像這樣的輪胎磨耗程度?
應該差不多三萬多快四萬公里就該換了~
而車主在不知情的情況下!
平安無事的多跑一萬多公里~
真的是菩薩保佑阿~~~
而因為車主一年就要跑三萬公里~
在耐磨取向的選擇下?
本來要換EfficientGrip Performance SUV的~
可是如果換上去的話? 估計一年半就要在換輪胎了~
喫喫喫~
EfficientGrip Performance SUV呢? 雖然改善了上一代的胎噪~
可是在耐磨程度來說卻也犧牲了不少~
而上一代的EfficientGrip SUV呢? 在磨耗來說! 以我裝出去的經驗來說~
最多的用到八萬公里~ 剛剛好符合車主的需求~
八萬可以用快三年也~~~
可是EfficientGrip SUV因為新一代EfficientGrip Performance SUV 量產後慢慢被取代!
長江後浪推前浪~ 前浪就只好死在沙灘上~
在停產前剛好有進一批~ 放一年到兩年的輪胎來說對於耐磨有著相當大的幫助~
以這年份來說~ 可以用到2021年~ 也夠車主用了~
Goodyear EfficientGrip SUV 235/55/18 for FORD KUGA~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
嘿嘿!
義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
決定輪胎磨耗的三要素呢?
車主的右腳~
輪胎的特性~
良好的觀念~
這三者真的缺一不可~
通常希望輪胎磨久一點的車主呢? 右腳都不會慣性抽筋~
急踩油門右急踩煞車的~ 你是想要輪胎有多耐磨拉~
而在目前的輪胎導向來說~
連品牌廠商都不希望太耐磨的情況下了? 真的一代比一代差異頗大~
當發現輪胎太耐磨呢? 下一代又會想辦法從配方裡改掉……
大家都不希望輪胎胎壓打太高~
32跟38! 多5磅開起來是能有多顛拉~ 但是胎壓多5磅能讓你輪胎多跑多少公里你知道嗎?
同樣一套輪胎~ 別人只用四萬公里~ 但是你用六萬公里就好~
那可是差很多的阿~
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
良好的觀念呢?
記得一定要輪胎對調~
這一點很多人都不知道~~
最後都傻傻的一直開~ 然後前輪磨平! 後輪變形!
福特的試乘車折扣這麼大阿……
如果TOYOTA的試乘車也折扣這麼大就好了~
到時候一定很搶手~
NO1. 輪胎對調不難~ 難的是人心阿~~
NO2. 輪胎磨耗平均了? 店家的臉就綠了?
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