【煞車制動】

TOYOTA ALTIS BOHENG陶瓷競技前來令極致安裝 TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換

在高雄工作的阿澤呢~

又趁著放假的機會回來台北了~

因為接下來到過年前必須跑好幾趟高雄台東~

所以想說趁回來的機會把煞車來令片給換掉~

 

 

從2001年到現在~也跑了50幾萬公里了~

就在不久前呢?  在高雄那邊變速箱壞掉了~

本來一開始只是換檔不順~

沒想到隔天要在開的時候就變成入檔之後沒辦法動了~

因為每天都要用車~ 最快的方法就是直接換一顆~

所以在當地換一顆外匯的變速箱~

 

就在車子拖進去保養廠的時候~

師傅還問說這是第幾次換變速箱了? 

阿澤回說這是第一次換~

車廠師傅驚訝的說怎麼可能? 五十五萬換第一顆變速箱? 

坦白說以阿澤平常那種沒臭小的開車方式呢?

一顆變速箱可以用這麼久真的是奇蹟了~

 

 

甚麼叫做沒臭小的開車方式呢?

簡單來說就是常常不是只入D檔在開車~

時常不斷的拉轉~

可是在大部分的保養人口來說~

加了對不對的變速箱油?  其實並不是太多的車主會在乎~

大部分的車主在乎只是一罐變速箱油要花多少錢而以~

所以像阿澤這樣可以用個四五十萬公里變速箱才壞掉的人就很少~

 

 

BOHENG陶瓷競技前來令~

 

 

原來高雄台東的車程快一點要兩個半小時~

慢一點也要三個半小時~

好吧~

來令片提早換也是OK的~

畢竟里程數累積的太快~ 

 

TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~

 

 

 

冬瓜茶退下~~

 

 

 

二刀流!  手搖十字架! 

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

我想這應該可以是個傳說了~

紀錄應該很難被人打破~

 

原來外匯變速箱上面還有油冷器勒~

我想這也不意外了~

日本製造的東西換成台灣製造總是會拿掉一些東西~

NO1. 所以說為甚麼大家普遍認為日本來的會比較好不是沒原因的~

 

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