【輪胎更換】

TOYOTA SIENNA Goodyear EfficientGrip SUV 225/65/17 3D四輪定位

TOYOTA SIENNA AKEBONO前來令極致安裝 碟盤車銷研磨 3D四輪定位

一直以來都是倍耐力控的SIENNA呢?

前一陣子又去換了倍耐力的輪胎~

當時換完之後跑來找我要定位~

 

 

但是當時定位的時候有檢查到輪胎怪怪的~

就好像上禮拜六的PREVIA一樣~

那輪胎表面出現著不尋常的痕跡~

所以當時沒有做定位~ 

叫車主先去找換輪胎的店家解決問題先~

 

後來呢? 

我也不知道結果如何~

到了今天換輪胎的時候才知道~

當時回上手店家的時候?  原來店家以經幫他準備好輪胎要換上去了~!

可是最後店家檢查之後說呢?

那輪胎的問題是來至於車主的開車習慣不好~

而且後輪角度變了~吃內側~

又剛好這台車又不能調所以叫調胎繼續撐~

就這樣撐到現在~

 

然而當時店家就幫車主輪胎對調翻胎~

然後從新做定位檢查~

但是在選擇定位車型資料的時候?

卻找不到SIENNA的資料~ 

最後找最相近的Toyota-ALPHARD下去定~

這時候車主才發現~

那之前到底是怎麼定的?  

這就好像去超商買A牌鮮奶~

買了好幾年之後呢?  店家拿給你B牌的鮮奶! 然後跟你說: 我們從來沒賣過A牌的鮮奶阿!!

窩草~ 那我喝好幾年的奶?  到底是甚麼奶?

 

Goodyear EfficientGrip SUV 225/65/17 for TOYOTA SIENNA~

 

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

說一個謊要用更多謊來圓~

危險的關係建立下~

彼此之間的信任搖搖欲墜隨時都有可能會崩塌~

第一次在我這邊拆輪胎就發現原來原廠的TPMS發射器是破的~

這樣是多麼的尷尬而且無奈阿~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

這是倍耐力控的車主第一次換不是倍耐力的輪胎~

本來是想撐到新款 Goodyear Efficientgrip Performance SUV上市在換的~

但是撐到那時候實在太危險~

可是又怕換了之後自己會不習慣~

因為車上目前這款倍耐力來說?

是車主換過感覺最好用最安靜的輪胎了~

 

哦….

要改變一個人長久以來累積的習慣真得很難~

大家都害怕改變~

因為改變之後又要重複著一次使用上的磨合~

而且又擔心接下來使用的是否能夠超越目前所使用的~

大家都想要好! 然後在更好~

一次比一次好~ 

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

小學徒依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

3D四輪定位~

 

 

很好~

後軸根本就沒有上手店家說的這麼誇張~

接下來就是每五千公里的輪胎對調~

好不好?  到時候就知道~

 

當同樣尺寸的輪胎但是不同廠牌~

裝起來的大小卻都不一樣?

那這樣是故意比較大?  還是別牌故意比較小? 

NO1. 一樣都是225/65/17~ 新的卻比舊的! 輪胎接觸面積還大~  不是深度喔~ 是面積!! 這樣奇怪了吧~

NO2. 車主最後試完跟我說~ 倍耐力的還是比較小聲?  這點真的讓我疑惑了….

 

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