TOYOTA SIENNA AKEBONO前來令極致安裝 碟盤車銷研磨 3D四輪定位
一直以來都是倍耐力控的SIENNA呢?
前一陣子又去換了倍耐力的輪胎~
當時換完之後跑來找我要定位~
但是當時定位的時候有檢查到輪胎怪怪的~
就好像上禮拜六的PREVIA一樣~
那輪胎表面出現著不尋常的痕跡~
所以當時沒有做定位~
叫車主先去找換輪胎的店家解決問題先~
後來呢?
我也不知道結果如何~
到了今天換輪胎的時候才知道~
當時回上手店家的時候? 原來店家以經幫他準備好輪胎要換上去了~!
可是最後店家檢查之後說呢?
那輪胎的問題是來至於車主的開車習慣不好~
而且後輪角度變了~吃內側~
又剛好這台車又不能調所以叫調胎繼續撐~
就這樣撐到現在~
然而當時店家就幫車主輪胎對調翻胎~
然後從新做定位檢查~
但是在選擇定位車型資料的時候?
卻找不到SIENNA的資料~
最後找最相近的Toyota-ALPHARD下去定~
這時候車主才發現~
那之前到底是怎麼定的?
這就好像去超商買A牌鮮奶~
買了好幾年之後呢? 店家拿給你B牌的鮮奶! 然後跟你說: 我們從來沒賣過A牌的鮮奶阿!!
窩草~ 那我喝好幾年的奶? 到底是甚麼奶?
Goodyear EfficientGrip SUV 225/65/17 for TOYOTA SIENNA~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
說一個謊要用更多謊來圓~
危險的關係建立下~
彼此之間的信任搖搖欲墜隨時都有可能會崩塌~
第一次在我這邊拆輪胎就發現原來原廠的TPMS發射器是破的~
這樣是多麼的尷尬而且無奈阿~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
這是倍耐力控的車主第一次換不是倍耐力的輪胎~
本來是想撐到新款 Goodyear Efficientgrip Performance SUV上市在換的~
但是撐到那時候實在太危險~
可是又怕換了之後自己會不習慣~
因為車上目前這款倍耐力來說?
是車主換過感覺最好用最安靜的輪胎了~
哦….
要改變一個人長久以來累積的習慣真得很難~
大家都害怕改變~
因為改變之後又要重複著一次使用上的磨合~
而且又擔心接下來使用的是否能夠超越目前所使用的~
大家都想要好! 然後在更好~
一次比一次好~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
很好~
後軸根本就沒有上手店家說的這麼誇張~
接下來就是每五千公里的輪胎對調~
好不好? 到時候就知道~
當同樣尺寸的輪胎但是不同廠牌~
裝起來的大小卻都不一樣?
那這樣是故意比較大? 還是別牌故意比較小?
NO1. 一樣都是225/65/17~ 新的卻比舊的! 輪胎接觸面積還大~ 不是深度喔~ 是面積!! 這樣奇怪了吧~
NO2. 車主最後試完跟我說~ 倍耐力的還是比較小聲? 這點真的讓我疑惑了….
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