NEW HONDA CR-V~
今日密碼6.3~6.3~
車主呢?
是個釣魚人~
我在船上還有陸地上曾經碰過他幾次面~
新一代的CR-V呢?
比起上一代2.0以及2.4來說~
整個引擎CC數降到只有1500CC掛Turbo~
但是美規的還是有2.4NA~
打開引擎室一看呢?
1.5的引擎室看起來空空的!!!
這種感覺還蠻差的~
而輪胎呢?
很雞肋的換成235/60/18~
這跟上一代225/60/18一樣雞肋~
看起來就是胖胖胎~
雞肋鷄肋~ 棄之如可惜~食之無所得~
如今國產車價格一年比一年高~
卻看不出來廠商端出來的牛肉在哪?
LED大燈?
過幾年後大燈不亮了?
車主一定又是口袋破洞哀鴻遍野唷~
右前輪拱護板拆除前!
右後輪拱護板拆除前!
左後輪拱護板拆除前!
左前輪拱護板拆除前!
右前輪拱護板拆除後!
沒想到這避震器的設計也跟著改了~
改成跟福特馬自達一樣插在仰角裡~
而不是像之前鎖在仰角上?
這個將來要拆裝勢必是一大地雷~
右後輪拱護板拆除後!
左後輪拱護板拆除後!
左前輪拱護板拆除後!
買車不只是要買安全~
更是要買的無後顧之憂~
上一代國產化所衍生出來生鏽事件呢?
不只是在底盤而以~
連車門車體都會生鏽~~
快九萬台車? 雖然可免費修復?
但是也只是點點漆而以~ 這免費的意義一點用都沒有~
四輪內規板拆下~
底盤前方往後~
新CR-V呢?
車底下有三塊護板~
為了要徹底的把膠噴上~
這護板是一定的拆下來的~
況且也好拆好拆的~
底盤前方往後~
底盤後方後前~
右邊戶定前往後~
左邊戶定後往前~
左邊戶定前往後~
左邊戶定後往前~
備胎筒~
左邊戶定後往前~
左邊戶定前往後~
右邊戶定前往後~
福士底座密封膠!
右前輪拱完工照~
右後輪拱完工照~
左後輪拱完工照~
左前輪拱完工照~
底盤前方往後完工照~
右邊戶定前往後完工照~
左邊戶定前往後完工照~
右邊戶定前往後完工照~
左邊戶定前往後完工照~
右邊戶定後往前完工照~
左邊戶定後往前工照~
備胎桶由後往前完工照~
左邊底盤下方護板裝回去~
右邊底盤下方護板裝回去~
備胎桶下方護板裝回去~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
小心臟要壓榨出大馬力?
那絕對是要掛渦輪才可以!!
可是這樣子耐久度呢?
路遙知馬力~日久見人心~
在過個五年鷹該就可以知道分曉了~
不然北美怎麼還要留下2.4NA~
LED大燈~~~
炫阿~
我想將來壞掉的話? 車主應該會尖叫吧~~~
NO1. 我還是不喜歡小CC數掛渦輪~ 這對於長遠來說? 實在讓人擔憂阿~
NO1. 畢竟現在人買車又不是開個三五年就要換掉? 其碼要開個十五年阿~~~
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