MAZDA CX-5~
今日密碼21644~21644~
才沒多久之前在某一次超車過後就回原廠掛號的CX5~
那一次可以說是超驚險的~
不過只是超個車而以~
加緊油門~把握時間~
享受一下柴油的扭力~
轉速瞬間拉高!!阿哈~~
終於超車過去了!!!
卻在停紅綠燈的時候? 把油門放掉轉數降低!!
就顧路了~
很難想像這樣發電機就掛了~
好險在保固內~
只是這樣發電機就掛了? 也真的是命中注定!!
是CX5的發電機特別軟弱無力嗎?
還是車主都特別熱血殘暴外加血液裡辛烷值特別高?
然後呢?
原廠在輪胎對調的時候跟車主講到說某一顆輪胎磨耗特別多?
因為這麼異常的情況呢?
趁著這機會輪胎對調~
的確~
輪胎對調真的是個相當好的用車習慣~
不只是讓車主的荷包可以增加防禦力~
某些層面來說更讓廠家的信任度提高~
但是這輪胎深度的差異差不多0.3mm?
這樣要緊? 不要緊?
ORO W410A TPMS 極致安裝 for MAZDA CX-5 ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
左手與右手之間的戰爭呢?
在有人類的時候就開始了!
到底左手比較大? 還是右手?
我想這問題在爭個五千年也找不出個答案!
太極生兩儀~~
兩儀生四象!!四象生八卦??八卦生萬物……
在所有對等的事物上都會有大小的差異~
同樣的人兩隻腳! 本來就不一樣大小長短!
男人都會有大小顆的問題~ 女人都會有大小奶的情形~
輪胎磨耗差個0.3mm??
這好像無傷大雅吧~
難道這樣就非得換輪胎才行?
極致胎圈平衡~
平衡克數過高~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成!
看這個電壓發動起來才13.多感覺不太妙….
好像有點太低了些….
就讓ORO陪伴你之後的安全路吧!
好吧~
趁著裝TPMS的機會~
也剛好解開了你心中的疑慮~
基本上差個0.3mm呢?
我覺得是沒甚麼關係的~
就算真的差異過大?
你新車才跑兩萬多公里!! 要賴在你身上也實在太過牽強……….
你說輪胎換掉好不好?
當然好阿~
有換才有錢賺阿~ 有講才有機會阿~
NO1. 行銷就跟告白一樣~ 有講有機會~ 那怕出發點是不是對的!!!
NO2. 告白不就是貪圖你的肉體! 行銷不就是貪圖口帶裡的錢…..
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