Subaru Forester ORO S500-T TPMS極致安裝
好的~
昨天一台森林人~
今天又來一台森林人了~
一樣是才三萬公里的里程數~
就跟其他森林人車主一樣~
回原廠保養的時候?
原廠技師就已經建議煞車來令片該換了~
這時候我想到昨天那台森林人了~
為什麼唯獨他的煞車就這麼正常?
原來昨天來輪胎對調的森林人是三代森林人~
而這台是四代森林人~
我只有看得出來水箱罩有不同之外~
關於底盤好像都是一模模一樣樣~
那為什麼四代森林人的煞車特別容易勞賽?
昨天那台三代卻正常?
新車到現在才三萬公里~
來令片就磨平了?
碟盤也吃溝了?
BOHENG陶瓷競技前來令~
滑動銷潤滑~ 福士螺絲膠~
如果磨的快? 制動力又夠的話?
我想會抱怨的人應該不多~
但是磨的快? 制動力又沒那麼大?
三萬就要換來令片? 哪個車主受的了?
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
原來森林人還有分三代四代喔?
如果不是車主說?
我還不知道呢………
又一台森林人三萬公里前來令片就下課?
到底這算是個案呢?
還是XX?
讓我們繼續看下去~
NO1. 只要對車子還有愛~ 甚麼事情都可以解決~
無留言