【胎壓監測】

Suzuki Alto ORO S500-T TPMS極致安裝 胎圈最佳化搭配

很難看到的SUZUKI公升級小車~ 

ALTO~

 

 

今日密碼32801~32801~

 

 

一直猶豫要裝W417還是S500的車主~

在進來的那一霎那~

身旁的那個女伴~

我敢用我鐵錚錚金不換誠實小郎君的信用跟你們保證~

那個女伴絕對是某個模特兒~

只是我一時想不起來~

我也不能夠想起來~

 

ORO S500-T TPMS FOR Suzuki Alto   !

 

 

一直以來~

每個上門的車主除了把車弄好很重要以外~

就是隱私很重要~

基本上不露臉不露車牌是基本的~

但是網路也是因為在這種曝光度不高的情況下~

容易讓有心人士營造出門庭若市的感覺~

 

已經使用三萬多公里的輪胎~

這一次裝TPMS的時候發現胎紋換掉好像有點那麼尷尬~

預算有限的車主暫時只想把車子開起來會偏向的問題給改善~

輪胎的問題想等到四萬公里的時候再說~

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

不知道為什麼我當時拼了命想著到底那個女伴長的像誰~

這時候在電腦前拼了命想著!!

印象當中是在電視上看過~

 

葉芳華!

沒錯~

就是葉芳華~

以前小時候都在電視上看到她~

哈哈哈~

 

 

極致胎圈平衡~ 

 

 

哦……….

我只是認為長的像葉芳華而已~

有需要這樣逞罰我嗎…..

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

 

 

 

胎圈最佳化平衡點搭配完成

 

 

平衡克數成功減少~

 

 

二刀流!  手搖十字架! 

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥自己依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成! 

 

 

就在準備定位之前~

眼鏡哥出去試車~

卻發現問題並不是車主想的這麼單純~

 

 

車輛行駛當中會產生偏向的原因是來至於輪胎的真圓度異常~

簡單來說就是輪胎變型了~

 

 

變了型的輪胎在行駛下隨著速度越快~

產生越明顯的偏向~

所以車主才必須手要一直出力在方向盤上~

不然車子會自動導航往人行道~

這真的是蠻危險的~

 

中秋月圓人團圓~

可惜接下來的時間不夠換輪胎~

那這次定位的錢就先省下來吧~

下禮拜換輪胎在定位摟~

 

就讓ORO陪伴你以後的安全路~ 

 

 

 

我想應該很少人知道葉芳華是誰~ 

不過看到人應該就知道~

只是叫不出名子而已~

 

這車沒有想像中的省油~

不過好停車到是真的~

NO1. 下禮拜在來吧~  GG~

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