TOYOTA ALTIS GOODYEAR Duraplus 里程實驗 一萬六千公里達成

TOYOTA ALTIS GOODYEAR Duraplus 里程實驗 一萬一千公里達成

今天是個很閒的一天~

早上要來保養的車~

臨時有事取消~

下午要來大保養的車~

卻因為我定的零件被別人拿走了?

所以要改到下禮拜在來~

所以只好翻一翻舊照片出來寫今天的日記~

 

 

初號機在上禮拜的時候輪胎終於累積了一萬六千公里了~

 

 

龍交龍 鳳交鳳 老鼠的兒子會打洞~

今天一通電話打來確認他今天的預約~

打來的是網路電話~

收訊非常差~  我只能唯個不停 然後靠那微弱的訊號去判斷對方講甚麼話~

 

 

對於價格上斤斤計較的人?

除了便宜這個最吸引他的特點以外~

絕對不會被你其他的優點給吸引~

甚至會做出超乎常理的事情讓你感到驚訝~

 

你創造出一個耐磨的輪胎?

會選擇這款輪胎的車主會是甚麼樣的人?

當然是要耐磨阿~

難道會換耐磨輪胎的車主是喜歡這輪胎的血型???還是孝順又顧家??

只是想要耐磨的車主去換到不是真正耐磨的輪胎?

正方形的框框硬要塞三角型進去?

這種完全不正確的天作之合? 

怎麼會對?

 

Duraplus一開始安裝在初號機上的時候?

那磨耗的程度讓我感覺這條輪胎可能沒有官方說法的那麼耐磨~

喫喫喫~  十萬公里~

這只能是夢想並不可能是現實好嗎~

 

 

非常弔詭的磨號曲線~

一開始線性的往下掉~

然後磨耗的速度竟然會減慢?

 

 

萬惡放油塞墊片消滅~ 

 

 

雪利娜~

SWD CVT ATF~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

雖然感覺好像有可能挑戰十萬公里大關?

不過我還是不太喜歡這條輪胎~

 

 

以Duraplus 這個價位來說~

選TripleMax還比較好…….

 

估計應該六萬左右就該下課了…….

 

怎麼輪胎磨耗不會是線性的?

這一點我到是感覺比較奇怪~

NO1. 難道說?  輪胎的膠是關鍵?