現在是晚上十二點~
許多人都在睡覺了~
我卻還在電腦前面努力要把今天的工作日誌給打完~
打算趁著半夜出去騎個一小時的咖打掐~
然後再回來睡覺~
今日密碼3308~3308~
許多事情在按照著所為的SOP製作的時候~
有了標準的程序~
有了制式的流程~
自然而然會把許多不確定因素給降低~
把故障!出錯的機會給減少~
安裝TPMS的目的就是要讓輪胎沒氣的機會更少了些~
雖然車主才開三千公里而以!
左前輪卻剛補過~
ORO S500-T TPMS FOR Subaru Forester !
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
今天波羅蜜突然打給我~
說他在高速公路上輪胎被擊落了~
原來他跑去找傑森史塔森~
後來從三峽上高速公路~
輪胎卻被鑰匙給刺到~
TPMS螢幕上出現了警訊~
成功在路肩換好備胎然後下土城來找我補胎~
裝TPMS重不重要?
以波羅密的馬3來說!
TPMS算一算加上這一次! 已經救他三次了~
在沒有圖片的證明之下~
真的很難證明我說的是真的假的~
搞不好我只是因為想賣TPMS所以才捏造這個故事~
真正明白的也只有波羅密自己跟我才知道~
就好像手指頭挖鼻孔一樣~
爽不爽? 你覺得腳趾頭會知道嗎?
極致胎圈平衡!
原本以為安裝個TPMS只要一個小時的車主~
因為怕塞車而提早到半小時~
只是讓他沒想到的是?
其實安裝流程在每個步驟都不能省略之下讓時間超過一個小時~
在加上無法意料的平衡克數過大的情況下?
讓整個工時不斷延長~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
所謂的意外!
就是意料之外的事情~
其實這些也必須在計算當中~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
其實面對施工時間過長的問題?
我本來是有想說該怎麼把時間縮得更短~
只是在許多取捨無法放下的情形下?
還是讓你多等一點好了~
不然四輪有三輪都超過八十克以上~
讓你開出去? 你看不到或許也不會怎樣~
但是當下你看不到?
並不代表永遠看不到…….
就讓ORO陪伴你之後的安全路吧!
謊言總有一天會被揭穿~
既然怕被揭穿?
那就抬頭挺胸的說真話 不就好了~
為了縮短施工時間必須省略一些過程?
那不如讓時間延長把事情做好~
NO1. 一吋長~一吋強的道理你懂嗎?
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