TOYOTA ALTIS~
好久不見的Jerry~
至從因為暈船不在當海上男兒之後~
真的很少機會可以再碰面~
只是已經9萬公里了要換輪胎?
我心裡想著: 是已經換過了? 還是原廠那組?
每天跑高速公路jerry~
在五萬公里的時候原廠就建議輪胎該換了!
當時想說胎紋還夠阿?
幹嘛提早換?
只是到了九萬公里!
看了看輪胎胎紋!
真的差不多該換了! 真的差不多該換了……….
每年累積三萬公里的里程?
三年時間九萬公里達成!
一般來說這時候應該至少換過一組輪胎了!
我的天阿?
這是我看過原廠胎跑最多公里的ALTIS~
可惜我沒賣馬吉斯~
我也不打算要賣~
不是每個人都可以拼人品贏右腳的~
Assurance TripleMax 205/55/16 for TOYOTA ALTIS~
大大!
固特異不知道在你的神奇右腳踐踏下!
能不能跑出比馬吉斯還好的成績~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
嘿嘿!
義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
到底新胎要放前輪還是後輪?
跑高速公路對於輪胎磨耗比較快?
還是跑平面道路對於輪胎磨耗比較快?
網路上總是有不同的支持者!
卻沒人願意用親身的體驗來證明自己的理論~
在我這已經有太多的例子證明輪胎常跑高速公路的里程數比較多~
少踩煞車 穩定時速! 對於里程數的累積是有好沒壞!
那新胎該放後輪還是前輪?
我一直以來都是放在前輪!
那這方面該如何去證明?
要車主親身體驗到危險的哪一刻才有機會證明~
誰願意? 誰敢?
極致胎圈平衡~
自己的車自己開!
自己的命自己顧!
有人拿胎換風險!
就會有人拿命拼風險!
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
還好~
還好~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥自己依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
Assurance TripleMax 業界最強產品保證卡!
利益衝突的雙方處於各自利益最優狀況的情況而又互相不被對方接受的時候!
通過兩個或兩個以上的平等主體之間的妥協關係來解決這一衝突!
就叫做對價關係~
假設王先生承諾從中古車行買一輛車並付出十萬!
那麼王先生的對價就是這十萬!
而中古車行的對價就是這台車!
你怎麼投資你的車!
你的對價! 你的未來!
就會完完全全的反應出來!
NO1. 有錢的就四顆輪胎都換掉! 沒錢的就兩輪兩輪換! 一切都會反映在自己的對價關係上~ 別人永遠管不著~
無留言