長時間飽受車子抖動的車主呢~
這一次除了保養之外還要把全車的引擎腳給換掉~
萬惡放油塞墊片消滅~
引擎腳是用來吸收引擎運作產生的抖動~
這樣才會讓抖動傳導上整台車上~
以前通常都是靠引擎腳的橡膠來吸收震動~
後來因為油壓的出現~ 讓引擎腳的構造出現了進化~
不過雖然引擎腳的構造出現了進化? 也讓整個吸收震動的能力增加!!
但是也增加了引擎腳的成本~
才不到15萬公里呢?
為什麼引擎腳就開始損壞了?
其實這跟使用的情況有相當大的關係~
不知道為甚麼呢? 有時候車子的怠速時間相當長~
就像車主每天中午午休的時候都會發動車子在車上睡覺~
當然啦~ 車子是自己買的! 自己想要怎麼使用是自己的選擇~
原廠引擎腳~
雖然說車子發動著在車上睡覺很方便~
可是長時間怠速下來的確會增加引擎腳的消耗~
既然要享受方便~自然要承擔代價~
而且長時間怠速不只耗油!! 如果是老車更有可能車內一氧化碳濃度過高的危險~
後引擎腳新舊比對~
舊的引擎腳橡膠以裂開! 而且螺絲孔位已經下沉!!
前面引擎腳新舊比對~
前面引擎腳的損壞程度就比較輕~
右側油壓引擎腳新舊比對~
這個新舊就可以明顯看得出來差異~
整個下沉嚴重~
為什麼說怠速比行駛對於引擎腳的磨耗會比較高?
因為引擎腳的磨耗跟許多零件不一樣~
我們常看的磨耗指數都是以車子的里程或者是車子的年份~
卻很少人會去關注車子的引擎運轉時間~
就譬如說有的人可以車齡十年然後里程數也才五萬公里~
但是這十年內的時間~ 每天車子發動的時間卻有8個小時!!
左側引擎腳新舊比對~
一樣的螺絲孔位橡膠下沉~
長時間的吸收引擎震動以及重量~
車子發動的時間越長~ 引擎腳以及相關零件就磨耗的越高~
這在考量車況的時候很少人會注意到~
畢竟車子發動多久? 只有車主自己知道~
雪莉娜~
輪胎對調~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
NWB雨刷~
福士車室活性碳空氣濾網~
冷氣濾網新舊比對~
TPMS設定完成~
隨著桃園疫情升溫而且連台北都出現染異狀況~
快過年了~ 這麼多人坐飛機回來過年?
土耳其航空整台飛機裡的陽性率高達9.2%?
是上飛機沒有PCR嗎? 怎麼會陽性率這麼高?
如果疫情在這麼延燒下去~
每天在這麼多境外移入確診案例?
早晚會又再度破口出現~
因為你根本防不住阿~
如今看來這個年?
應該是不好過了~ 雖然飯店旅館的住宿率都相當高~
不過這疫情延燒到大家必須開始打第三劑疫苗~
以及境外移入案例不斷增加~
醫療系統早晚會崩潰~ 到時候又出現院內群聚感染~
政府不對少部分民眾殘忍? 後果就必須大部分民眾一起承擔~
過年還是乖乖待在家好了…..
不然確診真得相當麻煩…..
NO1. 原來時間過的好快~ 車子買來都六七年了~~
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