三大品牌 輪胎噪音測試大PK! 第一篇

關於網路!

大家都希望看到真實性而不是一言堂的討論!

嚴苛的考驗更是為了美好的將來!

 

 

所以我決定!

趁這幾天空檔來做一件相當瘋狂的事情!

 

 

輪胎噪音ㄧ直都是讓人困擾的課題!

寧靜更是眾多輪胎製造廠追求的目標!

當然!

我絕對不會用舊胎來跟新胎做輪胎噪音測試比較!

這樣一點都不專業!

而且有偏袒! 勝之不武的事實!

大家總是希望看到真相是吧!

用進口車來測試!

隔音上又好像有點不太妥當!

進口車的售價都普遍偏高! 而且原廠鈑件隔音都有相當水準!

所以我決定用國民車來測試這一切!

 

 

很好!

ㄧ個強烈午後雷陣雨替我打開了序幕!

 

 

極致輪胎噪音大PK!

到底神胎是不是想像中的那麼神?

可不可以承受嚴格考驗?

 

測試代表ㄧ二三!

我從自身店內販售的三大品牌當中!

選出同一規格! 同一等級的輪胎做比較!

千萬不要用前後輪不一樣這種狀態來比較! 這樣一點都不公正喔!

 

測試代表ㄧ!

米其林 PRIMACY 3 ST !

可稱為米其林目前的當紅炸子雞!

 

耐磨指數 340 抓地力等級 A 溫度指數A !

 

製造日期 2013年12周

 

 

製造國家 泰國!

 

 

速度限制240公里 !

 

測試代表二!

開利耐特 CONTICOMFORTCONTACT CC5 !

 

一樣 速度限制240公里

 

馬來西亞製照!

 

製造日期 2013年 15周

 

耐磨指數360 抓地力等級 A 溫度指數 A

 

測試代表三!

固特異 最新款ASSURENCE TRIPLEMAX

 

製造國家 泰國

 

速度限制一樣是240公里!

 

 

耐磨指數320

 

 

抓地力等級 A 溫度指數也是A

 

 

製造日期 2013年24周!

 

用同樣等級! 同樣尺寸的輪胎來做比較!

這樣的確是相當嚴苛!

為什麼要如此嚴苛的測試這些輪胎?

因為網路上的一文一字!

都是充滿影響力!

因為測試車輛只有一台!

輪胎卻有三組!

只好動用令一組WISH原廠15吋鋁圈加入測試!

我想!

我真的很閒……（扣鼻）

 

不過我也很想知道到底誰最安靜!

NO1. 為什麼不測試舒適度? 每個人感覺都不同! 測試那種模擬兩可的東西幹嗎?

Treadwear / Traction/ Temperature

Treadwear: 耐磨指數(可使用之里程數)

磨耗等級是依據美國政府規定的試驗過程中，所得到的輪胎磨損速率而換算出其比較等級。
如: 磨損等級150的輪胎比等級100的耐磨1.5倍(指數100約可行駛10,000-15,000公里)

輪胎的磨損率和其使用的條件有關，如駕駛習慣、路面特性、氣候、定位等都會有影響。

耐磨指數較低者，通常可行駛里程數較低，但抓地力相對較為優異。耐磨指數愈大則反之。

Traction: 抓地力等級(乾溼路面之煞車及貼地性能)

磨耗等級是依據美國政府規定的試驗過程中，在濕滑柏油路面和水泥路面煞車的性能(僅測試直線煞車性能，不包括轉向性能)。等級由A至C(最好至普通)。

Temperature: 耐熱等級(高速/長途行駛後輪胎散熱性)

輪胎在室內實驗室的走行測試中，正確充氣、不超載、不超速的情況下，其對熱產生之耐熱性和散熱能力。等級由A至C (最好至普通)。

6. 單導向/雙導向

單導向的輪胎必須依照胎邊箭頭指示的方向裝胎(胎邊會標示”Rotation “，箭頭指示方向必須與車輛行進方向一致)，前後向不可裝反。若是未正確裝胎，可能會導致排水性/煞車性能不良，以及不正常磨耗。單導向輪胎較偏重操控性能(特優的抓地力、排水性、過彎等)，是玩車族進階的選擇。 雙導向的輪胎則無前後向裝胎的問題。

▲ TWI 磨耗指示點:在輪胎外側周圍有六個標示處

在胎肩環周共有六處標示 “▲ TWI”的磨耗指示點。當您的輪胎已使用達一定里程數後，胎面凸塊與磨耗指示點切齊時，表示您的胎面殘餘溝深只剩下1.6公厘，排水/抓地性能已大幅降低(特別是在雨天行駛時)，建議您立即更換輪胎。

只要掌握上述幾個重要、且和使用相關的重要胎邊資訊，就能夠對您的輪胎「血統」有90%的瞭解。胎邊尚有其他編碼，但大多和消費者的使用沒有關係，故將之省略。

接下來就讓我們實際看看胎邊的標示:

 

資料轉載於 固特異輪胎官方網站