輪胎滾動的噪音
不外乎 輪胎本身的故障變形! 或是 軸承本身轉動不順!
但是就是因為輪胎跟軸承轉動的時機 已經 時間點都是相同!
車在路上開! 輪胎不動 軸承怎麼動!
在跟換不到半年的Assurence FUEL MAX來說!
對於新胎的故障率 或許並不是想像中的那麼高!
往往店家卻會應為對新胎的信任度過高而產生誤判的方向!
畢竟能夠檢查出輪胎問題的平衡機在市面上並不是那麼的普遍!
就是這樣! 當店家的角度 超越的專業之後!
那後果實在是無法想像!
換不完的軸承! 代罪羔羊的鋁圈!
就這樣充斥在我們的生活中~
雖然我掛著固特異的招牌 !
但並沒有背負著非賣固特異的壓力!
這在一般所謂輪胎販賣手法上 或許看起來十分的奇怪!
我覺得沒有一種輪胎可以應付市面上所有車種這回事!
但是固特異的故障率在我看來其實也沒有別人所說的那麼高!
代罪羔羊 不就是常常所使用的小手段!
惡意排擠中傷 這已經是見怪不怪了! 八點檔都在演了!
矽膠材質帶來更好的地面接觸力!
也帶來更舒適的行車環境!
再增加杜邦纖維的支撐力之下!
增加輪胎的多幾倍的保護!
這一軟一硬之間搭配也真的是要拿捏到恰到好處!
對於噪音的判別 在輪胎工的身上因為長久以來累積的經驗!
通常都是十之八九都可以判別出!
經驗這軟體 的確是不可或缺!
但是設備硬體的檢查下! 往往也是重要的關鍵!
前輪軸承判定損壞!
雖然間隙只有一丁點!
這就是硬體上的檢查差異在!
如果是輪胎有問題! 跑得了和尚跑不了廟!
總要還輪胎一個清白!
組裝完成!
定位是必須的!
噪音破解~
多換那麼多東西一點必要都沒有!
NO1. 對症下藥! 就怕抓錯毛病!
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