上個月底的時候呢?
小仲過來保養車子~ 當時意外的發現輪胎竟然磨平該換了?
這實在讓平常開車很熱血的小仲很難接受…..
為什麼很難接受呢?
其實小仲自己也知道自己的開車習慣不是很好~
可是也是在原廠的動力範圍內操作而已~
而且輪胎才在2019年才換而以!!
才兩年的時間就必須換輪胎?
這也是小仲從接手爸爸的LLA以來!
壽命最短的一套輪胎!!
TOYOTA COROLLA SELENIA 5W40 AMARON 85D23L Goodyear AssuranceTripleMax2 195/55/15 胎圈最佳化平衡四輪定位
在2019的4月3號那天呢~
小仲換上了車上目前這組ATM2~
當年的里程數是194045~ 如今兩年下來是214299~
換算下來這組ATM2才使用20254公里而以!!
然而小仲這組ATM2的上一組胎呢?
是固特異的ATM一代!!
TOYOTA COROLLA Assurance TripleMax 195/55/15 3D四輪定位
然而ATM第一代換的時候里程數是158633~
換到ATM2的時候是194045~
所以ATM第一代也使用了35412公里~
上個月小仲來保養之後呢? 回去之後自己也上網爬了有關ATM2的一些文章…..
當然~ 他也知道了關於磨耗異常這問題其實自己並不孤單……
每五千公里定期輪胎對調~
定期檢查胎壓確保足夠~
小仲跟其他乖寶寶車主一樣雖然在生活上某些方面很摳門!!
但是對於輪胎安全這方面很捨的花錢~
畢竟車子開在路上最需要安全的就是四顆輪胎了~
而且自己也曾經因為輪胎的問題在路上吃了虧~
當初換來換輪胎鋁圈也是因為安全阿~
前輪輪胎深度離安全線剩1.33MM~
後輪輪胎深度剩下0.82MM~
Continental UltraContact UC6 195/55/15 for TOYOTA COROLLA~
本來上個月月底就要換輪胎的~
但是因為輪胎缺貨的關係才等到這個月底~
想說因為被ATM2傷透了心了~
也不知道該換甚麼樣的輪胎才好~
最後只好換曾經換過的馬牌…..
一整個就是無奈只好吃回頭草的概念~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠電圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
這世界上的愛呢? 除了父母給的愛之外! 沒有一種愛是不求回報的!!
為什麼? 因為沒有付出就有回報這種事情呢? 只有父母會給你~
因為這份愛是種天性也是種傳承的方式~
然而對於品牌的愛呢? 那就不一樣了!!
沒有相對的回報? 絕不可能一直盲目的付出~
你當消費者錢很多逆? 一直傻傻的付出? 結果價無所得?
真的車主都是盲目的甲級工具人?
然而在一連串的磨耗疑雲當中~
其實我也大概了解問題出在哪裡~
唉~ 這跟火神的眼淚不是一樣嗎~
羚羊因為消防隊的錯誤滅火方式導致火場爆燃而犧牲了~
結果謝科長還在羚羊他媽面前編造事實! 扭曲真相!
旁邊的白科長以及宋小隊長還配合著謝科長捏造事實!!
為了不讓事情的真相曝光~ 為了不要責任攬在身上……
如果宋小隊長沒有因為民眾的胡鬧而離開安全管制板!!
如果白科長沒有帶著新來的弟兄拜託羚羊一起帶進火場!!
無線電的長期損壞~ 議員關說消防設備的不齊全!!
一連串的人禍才是導致羚羊犧牲的主要原因阿~~
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不~
平~
衡~
最~
佳~
化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
華落而愛渝~財盡而交絕~
當品質這方面沒有了~
剩下能夠吸引消費者的就只剩下價格而以了~
可惜價格只能夠吸引一次~
因為用過就不會再想用第二次了~
我只想做的好人~
可是偏偏這世道讓我只能做自己~
不管小仲在怎麼信任我!! 也只有一次機會而以!!
NO1. 二代比一代差? 這已經不是甚麼新聞了!! 反正三代今年應該就會上市了!! 根本沒有人在乎二代有甚麼問題…..
NO2. 就跟消防員一樣~ 基層在火場裡出生入死永遠是替死鬼!! 署長全家爽爽貪污……
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