曾經來換過輪胎的U6車主~
傳訊息給我說這幾天輪胎一個晚上就會少4-6PSI~
每天早上出門都一定要幫輪胎打氣~
不然胎壓過低的警示燈會一直亮~
所以預約過來看是不是輪胎中釘!! 補一補~
甚麼?
不是U6嗎?
怎麼車子開來卻是bmw x3~
原來u6給了家人使用~ 這台x3呢? 也是家人給自己使用的~
這家族人數是有多龐大…..車子才可以多到讓家人們輪流使用…….
從新車到現在呢? 都是在原廠保養~
上一次保養的時後!! 原廠有說輪胎差不多該換了~
但當時因為消費已經來到五萬多~
車主覺得輪胎先暫時不要換~
畢竟五萬多已經是一個月的薪水了~ 這時候輪胎在原廠換掉?
可能下個月的薪水還不夠付輪胎錢~
看這輪胎的胎紋~ 其實離安全線也沒多少深度了~
再撐一下還可以~ 輪胎漏氣嗎~ 補個胎就好~
過完年再來換輪胎也可以~
畢竟現在過年也沒啥人回南部或者在台灣玩得~
過年到處都是人~ 在台灣玩只是被宰的份而已~
可是找遍整個輪胎~
都沒看到中釘阿~
沒中釘怎麼會漏氣? 晚上停車的地方也不是路邊亂停的~
也不可能晚上有人來偷漏輪胎的氣~
整顆輪胎塗滿泡沫之後~
原來是輪胎的內側這凹陷處再漏氣……
可是輪胎怎麼會凹下去? 而且不是一整圈都凹下去而是某個區段而已~
這尷尬的輪胎漏氣~
估計用補的也不能完全補好……
車主下午還要開車載小孩~
看到輪胎這種情形也不敢再用了~
只好四顆輪胎都一起換掉~
245/50/19這規格~ 哪個輪胎行會庫存四顆放著~
庫存一放下去也不知道哪一天才能裝出去~
放的用久~輪胎越舊~如今的庫存壓力都早以轉嫁到經銷商身上了~
店家為什麼不願意庫存?
如果皇帝真的英明神武~底下的百姓都能安居樂業~
哪還會有丐幫的出現~
問題的開始就是製造的人手上發生的~
底下的經銷商以及店家只有接受而已~根本沒有改變的權利~
管他的~ 反正在這種困境當中我還是有生存空間~ 管哪些苦苦掙扎的人死活幹嘛~~
Pirelli Cinturato P7 (P7C2) RSC RFT 245/50/19 for BMW X3 ~
車主上一台u6也是換倍耐力的輪胎~
如今這台x3原廠一樣是p7c2 只是多了rsc 變成了失壓續跑胎~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
我回顧一下車主之前來換輪胎的文章~
算一算這一次是第三次來換輪胎了~
而且~
每次換輪胎的原因都是一樣~
就在我幫車主去載輪胎的時候~
眼鏡哥在洗完鋁圈用風槍吹乾的當下發現一個特殊的情形~
用風槍吹進去漏氣的洞~ 那附近的胎面會跟著氣壓而鼓起~
你輪胎不對調~ 就一直某個地方磨特別多~
滴水都能穿石了~更何況是輪胎~
輪胎對調這觀念我也講很久了~
既然遇到了就隨緣~我就負責換輪胎! 負責宣導~
做好自己該做的事~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
回去之後車主會不會記得輪胎對調?
那我也不知道~
但每一次來換輪胎都有叮囑~
輪胎越大就越貴~
越不珍惜就要花越多錢~
你不理財? 財不理你~
道理都是一樣壓~~~
NO1. 輪胎磨到都凹陷進去~ 要緊喔~
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