本來是開Q50的車主呢~ 前幾年又買了這台布丁狗~
因為布丁狗的車內空間實在比Q50大很多~
而且Q50因為車齡越來越高……
開始出現的問題也越來越多……
2022年入手到現在也差不多兩年多的時間~
雖然里程數才三萬六而已~ 但是到現在為止輪胎已經換過四顆了~
那輪胎磨耗速度之快~ 讓車主覺得有點受不了~
馬力沒有Q50大~ 怎麼輪胎用的比Q50還要兇!!! 超派也~
因為Q50都是換失壓續跑胎~
而這台布丁狗當初新車普利司通磨完之後也換失壓續跑胎~
說到這裡我自己也覺得有點奇怪~
這不是米其林失壓續跑胎嗎??
這麼硬的輪胎??磨耗的速度怎麼會跟熱熔胎差不多???
當初新車的時候~ 車主就加裝了TPMS了!!
超方便的吶~ 不用外接螢幕!! 數值可以直接從手機裡的APP觀看~
可是方便雖方便~ 就是少裝了個螢幕變成用你的手機顯示~
不過數值不準確以及顯示更新不夠及時~
車主決定趁著這一次換輪胎換裝ORO的~
我也不知道車主為什麼換米其林的~
布丁狗的輪胎都用這麼兇嗎???
這車對我來說還真的是少見~
2022年製造確認~ 在輪胎日期以及里程數都不會被變更的情況下!!
這輪胎磨耗之謎還真的是弔詭~
然而在看這前輪胎面的時候~
我心裡大概就有個問題的答案了~
以輪胎深度來說~
這車上的輪胎是真的該換了~
都磨到安全線了~
失壓續跑胎~ 那胎邊就是夭壽硬~
可是整顆輪胎都硬幫幫~
我們都知道風浪越大魚越貴~ 輪胎越硬越耐磨!!
但是當一切都反其道而行的時候? 一定是規律之下哪裡出了問題~
Continental ContiPremiumContact 5 SSR 205/60R16 ORO W410-A TPMS極致安裝 for Citroen berlingo~
車主指定要失壓續跑胎~
是因為Q50的時候就因為失壓續跑胎救了自己幾次~
我還記得當年輪胎沒氣還從板橋開來樹林找我補胎~
如果當時不是失壓續跑胎?? 應該連五百公尺都沒辦法開~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
有些東西~ 好用比便宜重要~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
這拆下來的TPMS~
就讓車主帶回去看怎麼處理了~
隨著離放年假的日子越來越近~ 物流的速度就會越來越慢….
因為除夕前幾天可以說是物流運輸的高峰期~
面對七天以上的年假~不管是放假的還是上班的~ 大家都要做好準備~
失壓續跑胎磨這麼快??
我還真的是第一次遇到!!!
然而要檢查個所以然呢??
就算把舊胎給剖開?? 我想也找不到問題的答案~
簾紗層!! 鋼絲!! 都被橡膠給包覆著~
不透過破壞的方式也只能用X光~
但是高科技的精密輪胎鑑定根本不可能出現在零售市場上~
幾千塊的事情? 用幾千萬的設備??
有時候剖開輪胎也只是為了作秀給不甘願的車主看而已~
都剖開了? 有甚麼意義~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
為什麼換輪胎不定位??
有時候是真的定位沒問題~有時候卻也是要用排除法來找到問題的答案~
如今新胎換上去~
五千一萬公里之後就能知曉輪胎異常磨耗的答案了~
就算輪胎沒對調~ 一套輪胎只用不到兩萬公里!!!
不是定位就是輪胎本身有問題~
NO1. 輪胎換好~至少這年假開車可以安心一點~
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