在去年十月來保養的時候呢?
誠實澤就有發現輪胎差不多該換了~
因為自己車子里程數的累積也算快~
一年差不多跑了兩萬到三萬公里~
所以過年前趁著回娘家上台北順便過來換輪胎~
原廠配車胎呢? 在兩萬五千公里的時候因為胎邊受損不能補胎~
所以在新竹當地就近換掉~ 換成現在車上的F1A5~
可是自己也都是五千公里就輪胎對調~
發覺這輪胎的磨耗怪怪的~
原廠配車胎用兩萬五千公里就下課~
誠實澤看車友群組裡面好像大家也都差不多~
可是這235/35/19的輪胎~ 壽命只有三萬公里甚至是不到???
這般的表現不只是讓一般授薪階級受不了~
連誠實澤這樣的主管階級也承受不住輪胎磨耗帶給自己的爆擊~
61089-25000=36000
以每五千公里都對調來說~ 其實這套F1A5的表現也還算及格~
畢竟比原廠配車胎還多用好久好久~
不過這般的胎紋表現的確也不太適合挑戰四萬公里大關~
雖然說現在的道路救援很方便~ 在新竹要找間輪胎行更是方便~
但是太多不好的遭遇以及踩了好幾間雷~
也讓誠實澤不太敢冒然的再找其他輪胎行來搞定自己輪胎的問題~
關於輪胎磨耗這回事呢~
其實誠實澤看了那麼多車友的輪胎磨耗表現以及自己開車十幾年的經驗~
自己心裡也有一套獨特的見解~
上一台的CX5跟現在Focus ST Wagon來說呢? 那底盤的角度也不同~
為什麼車友們的輪胎都是磨內側??? 那過大的傾角讓車輛駕駛多了些樂趣~
但讓輪胎磨耗也不可能如此平均~
Yokohama ADVAN Apex V601 235/35/19 for Ford Focus ST Wagon~
有些問題呢? 我跟你解釋可能只要五分鐘就能讓你解惑~
但是在這個行業當中或許要三到五年才能夠體會到其中的奧秘~
江湖一點訣~說破沒秘訣~ 就是如此阿~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
在前幾年岳母大舅子去花蓮養雞的時候~
因為誠實澤不用再回娘家所以那些年誠實澤就沒有過來~
輪胎的問題呢? 就近找新竹的店家處理~
那時候我還以為是因為換車然後來輪胎對調我跟誠實澤收錢~
所以誠實澤才不來了~ XD~
我們都知道壓力可以讓人成長~但壓力其實也能讓人墮落~
在壓力的驅使下~誠實澤也發現到很多店家的不同~
為了壓力讓輪胎行必須拚翻桌率~
先用氣動板手打緊輪胎螺絲然後在用扭力板手??? 本來就是譁眾取寵的事情~
騙騙一般車主以為的專業~在誠實澤的眼中就是種套路~
但是店家為什麼還要這樣做??? 甚至是補胎免費但是你要在GOOGLE上面留五星好評???
不都是因為壓力使然所以必須造假~
用GOOGLE評價來換補胎免費?? 這對於車主以及店家都是雙贏的局面~
車主不用花錢~店家可以用便宜的價格來買GOOGLE評價~
不這樣造假?? 怎麼吸引車主上門來解決每個月龐大的貸款壓力~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
社會上的事情假假真真~能夠分辨真偽就能少吃虧~
其實要分辨也很簡單~
只要自己不貪!! 別人就很難趁虛而入~
貪圖方便~貪圖省錢~最容易踩到雷的都是這種人~
ST專屬運動化底盤調教~
多少車主買這款車會開到壓表的???
有壓力就不能做對的事情~如果今天身上有個兩千萬現金??
誰還要去公司聽主管講幹話~ 早就退休去麥當勞打工就好~~
NO1. 沒有房貸的壓力~誰都不會想去公司做牛做馬~
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