一年半前來換過輪胎的Mondeo Wagon車主呢~
又到了輪胎該換的時間了~
而且時間很剛好的車主有空~我也有空~
其實輪胎並還沒磨到該換的程度~
只是每天台北新竹兩邊跑~
最近在下雨天的時候已經開始感覺輪胎的排水性不像以前那麼好了~
剛好今天不用上班而且輪胎換好之後要去別邊弄煞車~
其實車主在念書的時候讀的是汽車相關科系的~
當年實習的時候還剛好派來樹林這邊的三菱~
所以當年來換輪胎的時候對樹林這邊相當熟悉~
不過念書是一回事~ 出社會工作那又是另一回事了~
本來台灣的汽車產業曾經撥雲見日要迎來美好的未來的~
可惜最後變成是一個賺政府補助的阿斗……
一開始在選擇輪胎上面呢? 本來車友是推薦要裝F1A6去別邊裝的~
因為別邊裝的F1A6經濟實惠雖然是水貨~
消費者哪管你輪胎是公司貨還是水貨~ 通通都是同一間工廠製造來的~
便宜就是好貨阿~
結果很無奈的我問了問水貨商F1A6剛好沒有235/45/18這個尺寸~
車主想了想還是來找我換公司貨的輪胎~
原廠配車胎跑兩萬八千公里~ 現在八萬一千公里~
等於車上的F1A5用了五萬三千多公里~
這表現比原廠配車胎還要多上快一倍的里程~
其實這胎紋再撐一下隨隨便便也能破六萬公里~ 可是想到排水性變差了??
輪胎還是換一換好了~ 同樣的日常里程累積~ 表現卻可以如此亮眼~
認真精算下來都已經比別人多省下一套輪胎的錢~ 夠本了拉~
車主才會回頭選擇在過來換輪胎~
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/45/18 for Ford Mondeo Wagon ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
關於輪胎水貨還是公司貨這問題~
在洗鋁圈的時候車主跟我在討論~
說到自己的同學呢? 當年在實習的時候就是去一間很大的輪胎行~
一樓是店面~ 地下室是倉庫~ 那地下室擺滿了輪胎估計有兩千條以上~
每天生意很好~輪胎都換三十條以上~ 而且客戶可以早上上班的時候把車開來~
然後下班之後再把車開回家~
摸蜊仔兼洗褲!! 車子可以保養或者換輪胎!! 還可以省一天的停車費~
當然~ 車子留著!! 人卻不在現場~~ 聰明的就懂~ 你以為老闆是笨蛋嗎???
在每個月龐大的輪胎資金周轉壓力下~
拚翻桌率是一定的~ 拚翻桌率之後還想要多賺錢?? 那就只能出狠招~
一堆不懂的車主看著店家用氣動板手鎖輪胎螺絲之後再拿扭力板手出來裝裝樣子就覺得專業???
其實也不能怪那些不懂的車主~ 畢竟本來就是不懂~
你只能出皮影戲的預算?? 當然請不到明華園孫翠鳳親自登台~
你只要店家裝裝樣子? 當然裝給你看阿~
花幾百萬在輪胎囤貨上面??高成本怎麼可能只有低獲利??
商人不是笨蛋~拿去買股票不是更賺嗎???
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
當輪胎公司貨跟水貨的那張窗戶紙被捅破了?
不要說車主了~ 連輪胎行都不管你公司貨怎樣~
誰便宜就叫誰的貨阿~
誰還在跟你傻傻當潘仔???
畢竟輪胎不是單純的買跟賣而已~
所以就算價格在怎麼亂還是有基本盤~
上網路買~上蝦皮買~車主還是要找店家安裝~
找便宜的安裝?? 鋁圈會傷到然後平衡也做不好~
算起來也沒比較省阿~
NO1. 店家的壓力取決於能給你多少服務~沒賺錢沒利潤??? 要有好的服務是不可能的~
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