強者我朋友呢~ 五月的時候有跟我問輪胎~
岳父開著ACCORD2.4~ 雖然已經十四五年了!!
但是里程數累積的相當少! 才五萬多公里而已~
可是車上的輪胎是2016年的~ 到現在都已經8年了~
換便宜一點的輪胎呢? 雖然岳父很少開車!! 但小舅子卻常開車~
而且速度不太慢~
如果是老家人在使用而已~
便宜一點的找南港換一換就好~
不然225/50/17 這規格本來就不便宜~
可是長輩通常是這樣~為了生活委屈自己都沒關係~
但是今天要委屈到孩子??? 那一點妥協的機會都沒有~
更何況輪胎的更換不只是影響到生活品質!!
更是影響到行車安全~
本來強者我朋友是想說約上禮拜來換輪胎的~
可是上禮拜剛好有事不能來~
最近在01上面寫了一篇文章~ 整個讓福特原廠為之緊張啊~
福特 – 原廠vs車主維修能力的考驗 – Mondeo Wagon ST-Line故障噴油嘴三千公里殺死一隻DPF的故事 EcoBlue P2002
本來上一台車就是Ford Mondeo的強者我朋友呢~ 三年前換新車了~
而且又是Ford Mondeo!! 只不過變成了Wagon ST-Line~
可以說比福特原廠技師更懂福特的他~
在買這台Mondeo Wagon ST-Line的時候就做好萬全的功課~
可是很不幸的~ 為了一個EGR 流量不足的故障~
卻搞出一大串的烏龍~搞錯的零件可不只有進氣濾網冷氣濾網甚至 AWD前後用油也都能錯~
誰會想到原廠竟然會換錯零件?? 明明有車身碼可以查詢也有零件料號可以看~
而且澳洲明明有針對EcoBlue的噴油嘴做出內部鏽蝕的問題~
但是台灣這邊完全沒有在看~而且也不想看~
以強者我朋友來說呢? 其實回原廠保養都會有註記~
因為是個刁鑽而且難搞的客人~ 只是這刁鑽難搞從來不是因為價格而是專業~
如果是一般Mondeo Wagon ST-Line車主呢?
我想回原廠保養基本上都很容易被呼嚨過去~
在台灣買福特的車呢? 基本上早就知道活得精采~修的痛快這回事~
這可不是三人成虎的成語而已喔~ 在保修這一塊通常都是原廠的軟肋~
原廠也最怕像強者我朋友這樣愛抬槓的客人~
這種客人不怕花錢~ 但講的就是一個理字~
你越是想呼嚨我? 我就越想把問題的答案給找出來~
車子要修要花錢?? 原廠你就拿出真憑實據出來讓我錢花的甘願~
要用維修價格很高? 或者是A沒壞但卻叫我換B??
我自己花錢買材料來測試都敢跟你拚~
Michelin PILOT SPORT 5 225/50/17 W417盲塞式TPMS極致安裝 for Honda Accord 2.4~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
我記得當年強者我朋友會來呢? 是因為那許多店家都調整不好的行駛偏向~
一開始他也是抱著懷疑的態度想說看網路過來試試~
畢竟像他這種已經踩過很多地雷店家的人也不是個小白~
這種人雖然龜毛而且堅持~ 但是錢花得起!! 也不會讓店家白幹或者吃虧~
要騙這種人的錢? 很難~要賺這種人的錢其實很簡單~
你的收費有如A5和牛~ 那就拿出相對的專業以及品質出來~
只是很多店家的收費媲美A5和牛~ 但端出來的牛肉不是組合肉就是邊角料~
要修車呢~ 不看技術手冊~不看技術通報~更不要說用扭力板手或者專用工具了~
像在歐洲的福特~ 因為人工貴以及地方太大~ 就把保養廠整個撒豆成兵!!
只要花錢來上課培訓!! 花錢購買以小時計算的FDRS 授權!! 人人都可以修福特的車~
而且今天如果是在保固期內~ 零件寄到你家去!! 你的維修工時費還是福特原廠出的~
因為今天土地面積太大~ 要在每個鄉鎮都設原廠保修站的成本太高~
撒豆成兵!! 每個都是原廠的兵!! 省錢省事三全其美~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
大象要踩死一隻老鼠?? 是很容易的事情~
可是當這隻老鼠是鐵老鼠?? 大象一腳踩下去?? 也會刺傷自己的腳~
大公司要去欺負一個車主?? 其實是易如反掌得事情~
可是當今天這件事情的來龍去脈都有憑有據???
媒體最喜歡這種有曝光度的新聞~ 你看光賴士葆開車撞走在斑馬線上的行人都是新聞~
立委開車撞人不是甚麼大新聞~
但是撞完之後媒體採訪還在那裡扯才是新聞的重點~
NO1. 福特這經銷體系本來就是未爆彈~ 今天不爆? 早晚會爆~
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