昨天車主突然跑來找我~
問我說車上的輪胎這樣~如果要驗車的話能過嗎???
說到這個車主吼~ 這次是第四次來換輪胎了~
其實輪胎早就該換了~
只是車主還在撐….
撐一個柳暗花明~撐一個花開富貴…..
每一次換輪胎呢~ 都是車主破紀錄的時候~
上一次換輪胎呢? 輪胎撐了三萬七千公里~
這一次來換輪胎呢? 輪胎撐了四萬兩千公里~
誰能想到當初車主一組輪胎都才能用不到三萬公里而已~
也因為讓車主的輪胎磨耗里程增加~
這些年車主也介紹好幾個同樣是做汽車鈑件的老闆過來換輪胎~
畢竟生活圈裡就是那些人~關於這一點我還是滿感謝車主的~
這幾年隨著美國制裁大陸零件進口~ 也讓訂單不多的車主間接享受到排外的紅利~
在美國的車體險有兩種收費價格~ 一種是用原廠零件來維修!! 這價格就比較高~
另一種是用副廠價格來維修!! 當然價格就比較低~
當美國制裁大陸零件進口~ 保險業者就不再使用大陸製造的車體零件!! 訂單轉向台灣~
美國所謂的原廠零件呢? 不是加拿大製造就是墨西哥製造~
少了大陸這個競爭對手~ 車主坐享漁翁之利!! 只要從墨西哥買原廠令件回來開模~
基本上沒有甚麼競爭對手了~ 有錢大家賺!! 能多賺誰願意少賺~
雖然出口到美國的訂單變多~ 但在台灣的生產條件卻越來越嚴苛~
工資漲~電費漲~通貨膨脹下去連氧氣都變貴了~ 如果不是美國制裁中國大陸???
現在搞不好公司早就收起來沒做了~
看這胎紋~本來是跟車主說去找外面熟悉的代驗廠驗車可能會讓你過~
但是車主說這禮拜端午連假要下台中跑高速公路???
這~就要深思熟慮一下是不是該換輪胎了~
這台車平常就是上下班以及跑客戶送樣拿數據~
每天就是新北市到處繞繞而已~
現在累積的里程也變少了~ 只是整台車的底盤幾乎是壞得差不多了~
想換車呢?? 目前的景氣根本不允許自己換車~
不換車呢?? 每次回原廠保養的時候只能這個也刪~那個也刪…..
你說如果沒有要出遠門??? 這輪胎車主或許還是會繼續撐下去~
從第一次換輪胎之後都乖乖回來輪胎對調之後呢~
這幾次換完輪胎之後~車主幾乎是沒有再回來輪胎對調了~
畢竟回來我這輪胎對調要收錢~回原廠保養的時候請原廠順便輪胎對調不用收錢~
完完全全的傳產老闆思想概念~ 生活中所有小錢能省則省~一個錢打二十四個結!!
但是在長久吃鱉的情況下終於找到沙漠中的綠洲~
雖然輪胎對調這小錢要省~但換輪胎這大錢卻不敢再省~
要像以前那樣一套輪胎才磨個一萬兩萬公里??
遇過太多的勞資糾紛以及求職蟑螂之後才知道苛刻員工的小錢根本是在拿刀捅自己~
勞工局來罰錢就能讓自己嘔出幾兩血了……
至從車主吃過大陸鋼材的鱉之後~
就轉往韓國進鋼材~ 一樣的鋼材!!
大陸的品質就是不穩定~ 這一期來的沒問題?? 下一期來的光擦屁股就讓你賠錢到不行~
說起來也奇怪~ 工作上的鋼材就這麼小心注重~ 車子上的卻很隨便…….
你說有乖乖上扭力~ 輪胎螺帽至於這樣嗎~
關於那些生活上的瑣事~ 唉~就這樣得過且過~睜一隻眼閉一隻眼~
老車嗎~沒有了車主的關愛照顧!! 就是這麼悲情又讓人唏噓~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 215/65/16 for Hyundai Tucson~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
嘿嘿!
中華民國氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
做生意本來就是場賭博~
就好像每年的高麗菜一樣~對於農民來說就是場賭局阿~
賭贏了!! 一顆賣幾十塊甚至上百塊~ 賭輸了就變成一顆五塊十塊~
昨天有台南養殖戶跳出來說文蛤暴斃到只剩一成!! 立委要求漁業署2週內給方案??
奇怪勒?? 漁業署要給甚麼方案?? 難道是漁業署逼養殖戶養文蛤?? 還是漁業署有插乾股???
中國近期公布第2批中止ECFA部分產品關稅減讓品項~經濟部長郭智輝表示規劃給予業者稅金補助~~
甚麼時候出海釣魚沒釣到值回船資的漁獲??? 可以要求船長補助的???
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
撐了十八年的柴油土桑~
希望這一次是這台車最後一次換輪胎了~
該換車了拉~又沒有做Hyundai的生意~
是要開個20年當代言人膩…..
做美國的生意雖然好賺~
但是該繳的規費也不少~一個零件上面蓋一個美國當地許可的章就要一塊美金~
賺美金的相對也要讓美國抽豬母稅壓~~
NO1. 美國能制裁大陸多久???
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