上禮拜呢~ 車主因為要開車下南部所以自己檢查了一下輪胎~
就在檢查的時候發現輪胎中釘了~ 而且位置相當尷尬!!!
所以來找我檢查看看~
那輪胎中釘的位置~
我一看就說這沒辦法補~
必須換掉~
其實車主自己看了心裡也有個底~ 知道輪胎是該換掉的~
有時候我們就是這樣~
其實早就知道事情的結果~
問問呢?? 只是加深自己心裡的堅定~ 不要讓自己想東想西的~
因為害怕花錢反而讓事情更加嚴重~
車主至從2019來換過輪胎之後呢~ 一開始輪胎對調都很勤勞~
但是後來因為輪胎中釘補胎之後呢~ 就曾經很長一段時間沒來輪胎對調~
車主覺得因為輪胎都中過釘了~為了安全起見所以就都放後輪!! 不要輪胎對調了!!!
可是輪胎中釘這回事~ 本來就很難完全避免~
就算輪胎中釘了!! 只要補好之後不會漏氣~ 基本上就安全無慮~
因為輪胎曾經中過釘就有疑慮???
後來車主在被我開導之後才又開始輪胎對調~
輪胎中釘這回事真的很講運氣~
尤其是胎邊中釘~ 這釘子這麼短!! 竟然還能插進去而且拔出來會漏氣~
這一切都是命啊~
本來車主就打算今年年底要換輪胎~
但是這一次因為輪胎中釘的意外~ 讓輪胎更換必須提早~
而且車主對於換輪胎!! 堅持一定要固特異的歐洲胎~
大陸的不要~ 別的品牌不要~ 就要固特異的歐洲胎~
那怕輪胎的製造日期舊了點也沒關係~
既然車主都堅持如此~
那也只好按照車主的需求來辦~
而且這一次換輪胎呢?? 要順便把TPMS給換掉~
因為上一次裝都已經是2017年了~
雖然發射器還有電~ TPMS已經用了七年~
這時候趁著換輪胎的時候一起換掉~ 省時又省工!!
還可以在撐下一個七年~
Goodyear EfficientGrip Performance 2 215/55/17 ORO W410-A TPMS for Luxgen U6 Turbo~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
拆下來的W410-A TPMS說要帶回去給別人使用~
TPMS發射器在拆下來之後會因為胎壓不足而持續放電~
等到別人裝上車之後呢???發射器還有沒有電真的不好說~
有電算賺到~沒電了就浪費一次工錢~
原廠配車胎用四萬公里才換掉~
車上這一組輪胎才用三萬多公里也換掉了~
第一組輪胎因為沒有輪胎對調導致輪胎跳花變形而換掉~
這一組輪胎是因為中釘了所以換掉~
其實說起來第二組輪胎用起來運不是挺好的~
但那也沒辦法~
理想與現實總要有所妥協~
一組輪胎從新胎用到磨完~要不中釘的機率其實也很高~
但是要中釘的機率也很高~ 你無法避免輪胎不去中釘!!
這時候如果有太多的心結在輪胎中釘上面??? 會開車開的很辛苦~
不然就是花錢花的很辛苦~ 因為輪胎中釘就換掉?? 月薪要很高才有辦法這樣任性….
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
心中的結還是必須靠自已來解~
輪胎中釘是小事~ 鑽牛角尖下去總不能車子都不開吧~
因噎廢食到最後只會讓自己活活餓死…..
現在輪胎跟TPMS都換新了~
應該可以放心一下~
之後會怎麼樣?? 以後再說瞜~
NO1. 有些錢能省~有些錢卻省不得~
NO2. 都用了七年的TPMS要換給別人用??? 估計也用不了多久~
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