話說可力歐在兩年前好兄弟殺手自己從國外買了一組鋁圈回來換之後呢~
也動了想換鋁圈那顆躁動的心~
老車不死~只是凋零~就算凋零?? 也要帥氣的凋零~
可是也因為好兄弟殺手的前車之鑑呢~
讓可力歐決定鋁圈既然要換~ 那就換新的!!
當初殺手自己從國外買鋁圈進來呢~
因為是中古的!所以後來還花好幾萬塊整理鋁圈~
結果整理好要裝上車之後呢~ 卻發現有人賣同樣的鋁圈!! 狀況還更好而且價格更便宜!!
因為花了不少錢~ 可是頭都剪了不洗也不行~ 所以最後還是忍痛裝上車~
畢竟4孔98的鋁圈真的不好找~
後來考慮到輪胎的更換週期以及新鋁圈訂貨的時間~
可力歐就訂了一組RAYS的鋁圈~趁著輪胎差不多該換的時候一起裝上車~
趁著日幣便宜買日本圈~那一來一回省超多錢~
結果最後買鋁圈加上運費呢~ 比殺手當初從國外買中古圈回來整理差沒多少~
唉~一切都是經驗啊~
可力歐問我說目前換到最難拆裝的輪胎是哪一種~
眼鏡哥好不猶豫的就說最難拆裝的就是車上這組RE71RS~
很多人會以為輪胎越大越難拆~輪胎越扁越難拆~
其實像RE71RS這種半賽道用胎~ 胎壁硬而且胎面也硬~
犧牲了舒適度換來的強烈抓地力以及胎壁抗扭曲~
那輪胎換起來真的是西北的難拆難裝~
意外的七月~ 讓許多同行嚇得屁滾尿流~
連身為某汽車耗材知名品牌業務的可力歐也覺得納悶~
聽客戶說每年暑假都會是保修廠的旺季~ 因為大家要趁這兩個月帶小孩出去玩~
可是這七月不知道是大家都出國玩呢?? 還是大家都省起錢不支持國旅~
就光看材料行每天的送貨量就知道整體汽車保修業有多差~
誰能夠預料到禮拜一早上起床~ 股市裡的現金就突然少了一台TOYOTA~
未來都是不可預期的~ 就好像去年殺手跟可力歐去找店家拿輪胎的時候~
店家也有說之後可能會漲價10%以上~
畢竟一開始是水貨所以價格低~ 如今公司伸手進來要賺錢~
不分公司一杯羹呢?? 最後搞不好整碗都會被公司端走~
那時候就不是少一杯羹的事情了~ 是少了整碗的羹~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
去年說要漲10%~結果今年價格卻只有漲50塊??
賠錢的生意沒人做?? 那可不一定喔~
有時候必須靠賠錢來把已經套牢的資金給變現出來~
小輸就是贏~ 因為別人可是大輸~這一來一往的就好比龜兔賽跑一樣~
跑得快不一定是贏家~比誰的氣長!! 能活到最後的才是贏家~
ORO鋼琴黑金屬氣嘴加入戰局~
剛好新鋁圈也是黑的~ 趁這機會把金屬氣嘴也換成黑的~
整個看起來就是帥~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
極致胎圈平衡~
明明是新的鋁圈~ 可是卻超尷尬的三咖有小瑕疵~
只有一咖是完美~ 是我的標準太高嗎??
鋁圈的真圓? 就只要內外兩側的最邊緣是圓的?? 裡面不是真圓的沒關係嗎???
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
可力歐來換過好幾次輪胎~
有一次輪胎換完之後呢~ 隔幾天開去北宜準備釋放熱血~
結果在北宜山下的時候卻發現車子怪怪的~ 慢慢開回保養廠檢查呢??
發現輪胎螺絲已經有一根噴飛了~ 其他三根也不是緊的~
奇怪勒?? 輪胎裝的時候都有上扭力!! 怎麼輪胎螺絲還會鬆掉??
而且在那一次之後可力歐還是每年都來換輪胎~ 卻不再發生輪胎螺絲鬆掉的情形~
這困擾我好幾年的問題~ 這些年看網路上有些同行也遇到同樣的問題~
這問題的答案今天才終於讓我發現~
真的是吼~ 讓你想不透也想不到壓~
買新的鋁圈還比買中古的回來整理還划算~
只是這換下來的鋁圈~估計也只能當廢鐵了~
車子一台一台報廢~車友更是越來越少~
沒有市場~自然也沒有供需的問題…..
NO1. 輪胎螺絲都上扭力了還會鬆?? 答案真的是讓你完全想不到阿~
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