曾經來換過輪胎的森林人車主呢~
一直以來都是在原廠保養~ 那怕原廠都不是原廠了~
依舊是回去保養~
但是!! 也是只有保養的時候才會回去~
其他維修項目一律不會在原廠換~ 第一是因為價格~第二就是因為信任~
以前的原廠可以說不只是姿態高而且價格也高~
畢竟保養這個水很深~ 沒有用強烈的手段沒辦法逼出強烈的業績~
只靠那日復一日~年復一年的基本保養很難養活一大票員工~
其實說起來也很奇怪~ 原廠有賣車也有保養維修~
一個團體當中還要分出好幾個小組來計算業績??
每個人各掃門前雪~不管他人瓦上霜~ 不就增加許多互扯後腿的事情發生~
這一次回原廠保養的時候呢?
原廠建議說前面煞車碟盤以及來令片差不多該換了~
建議車主再用個兩千公里就要換掉~
可是車主自己想了想!! 還是提早換掉好了~
那怕不是在原廠換~ 那也只開一千公里就先來找我換掉~
看這碟盤的磨損狀況~ 的確是該換了~
之前就已經因為換來令片來過而且還碟盤車銷過了~
為什麼森林人的原廠來令片都用得特別快~ 原廠碟盤特別容易吃溝???
其實這幾年許多車主的心得體驗過後都可以了解是材質上的問題~
早點換掉雖然是早點花錢?? 但早點改善不也是早點安全~
來令片新舊比對~
有時候你說用心計較是好還是不好???
上禮拜呢? 有個司機透過業務介紹過來靠行~
在電子業打滾幾十年的他~
在十幾年前UBER在台灣還沒合法的時候就已經加入跑車的行列~
每到禮拜五下午就開始培養跑車心情~ 摸魚摸到下班就開始跑車賺錢~
BOHENG前劃線碟盤~
BOHENG陶瓷競技前來令~
從自己的私家車跑白牌UBER~到後來UBER因為非法被迫暫停營業換跑大陸來台包黑車~
為了領薪水之外的額外開車收入~ 用盡了一切辦法~
本來談了一個案子要去大陸~ 結果現在台灣人去大陸工作福利早就被縮減太多~
權衡利弊之下覺得還是買車繼續兼差跑UBER就好~
斤斤計較的人~往往聰明反被聰明誤~
買領牌車還想要享受舊換新的貨物稅補貼???
你當賣車業務是吃素的嗎??? 這時候往往要特製一個讓他以為賺到的陷阱~
才能夠達成這種看似不平等的交易~但是又能讓業務不吃虧~
滑動銷潤滑~
福士螺絲膠~
現在網路上資訊就是這麼發達~ 想找甚麼幾乎都能找到~
太透明的資訊讓許多買賣沒有了秘密~
但是你說這樣買賣就賺不到錢嗎??? 其實反其道而行還是可以的~
水能載舟亦能覆舟~網路這東西只是看你怎麼去運用而已~
打完收工~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
每個人都要賺錢~ 也不可能錢都自己賺不給別人賺~
極致的比價除了浪費時間之外還有很大的機會反而花更多~
大獎不可能次次都是自己獨得~ 還是放棄這種投機取巧的念頭吧~
有工作為什麼還要兼差?? 還不是因為錢不夠用~
我能理解那種需要錢的生活~但是太多的財務缺口是不是該檢討一下!!
人因貪心而成長~也因貪心而毀滅~
NO1. 錢夠用就好~要太多也是種煩惱~
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