預約要換前後來令片的森林人~
一開始我也不知道為什麼車主要換前後來令片~
畢竟一次要換前後的車主不多~ 通常都是哪裡少了就換哪裡~
結果再移車上來的時候發現~ 其實這台森林人的里程數算高~
十年的時間跑了二十幾萬公里~
原來上一次換來令片是十四還十五萬公里之前~
車主使用的狀況幾乎是全高速~ 所以里程數累積得特別快~
最近感覺煞車開始出現金屬摩擦聲~所以才來換來令片~
撇開曾經換過兩次原廠來令片呢? 車主說原廠第一組來令片用了五萬公里!!
其實以四代森林人來說是很高的了~ 畢竟很多車主原廠來令片才用兩三萬公里而已~
來令片新舊比對~
然而在高里程的使用狀況下~ 車主說自己輪胎都是六到七萬公里就換一套~
所以現在二十七萬公里差不多換了四套還是五套輪胎了~
這煞車異音呢? 基本上應該是後面來令片磨斷響片了~
然而就在拆輪胎的時候發現後面兩顆輪胎都明顯跳花變形~
車主自己也說最近輪胎的胎噪聲相當大~
自己也預計在一萬公里就要把輪胎換掉~
車主想說車子是四輪傳動~ 所以換新輪胎之後都不輪胎對調~
雖然四輪傳動能讓四顆輪胎磨耗平均~ 但不可能四輪轉向阿~
每六到七萬就換輪胎~ 結果輪胎都還沒磨平卻都是跳花變形~
高里程數的車主對於耗材來說都會特別省~
但是這樣的使用狀況卻一點都沒省到反而是浪費~
本來可以用十萬公里的輪胎變成七萬~
二十八萬公里換四套輪胎~ 跟二十八萬公里換兩套輪胎!!!
這樣的差異可是至少差了四萬塊~
BOHENG陶瓷競技前後來令~
滑動銷潤滑! 福士螺絲膠!
最讓人不會去注意到的小事~往往卻能夠造成很大的反應~
關於輪胎對調這回事~ 是很多車主都會疏忽的小事~
換輪胎的時候講究方便便宜~結果不知不覺當中反而花更多的錢在輪胎上面~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
車買來就是要開的~
同樣年份下有的森林人才開不到十萬公里~
車子的殘值都被年份給吃掉了~
如果還不常開? 真的就虧大~
物盡其用不浪費~
這樣才是真的省錢又安全~
來令片可以用十幾萬公里??? 也真的是很厲害~
NO1. 輪胎跳花變形影響的不只是噪音~ 底盤零件也是很傷的~
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