就在上個月車主有問一下做定位的價格~
本來時間也都確定好了~
也確定店裡的電腦有車子的原廠底盤數據~
這時候車主的傳動軸卻有異音了~
所以只好等回原廠換好傳動軸再來做定位~
欲達高峰~必忍其痛~欲戴王冠~必承其重~
車主接手這台Model X這麼些年以來~
雖然油錢是省了不少~ 但是這些年來花在維修換輪胎上的錢卻沒有少過……
不只是輪胎~連那底盤零件傳動軸以及下支臂都換過好幾輪了~
幾乎是每三四萬公里就要換一次~ 跟輪胎壽命差不多一樣~
最近剛好車上四條輪胎都換掉了~
所以才上網找能夠定位的店家~
說到輪胎吼~真的是電動車車主心中的痛~
每次換輪胎都要好幾萬~ 誰心不會痛~
車主為了省錢呢~
車上這套輪胎已經是找了許多款輪胎當中CP值最高的了~
可是安裝的店家雖然可以換輪胎? 但是定位機電腦裡根本沒有電動車的數據~
沒辦法啊~ 店家就只是賣便宜的輪胎~
沒有利潤? 怎麼可能投資~
電動車的馬力本來就比燃油車還要高~
你想想吼~ 電動車用著燃油車的底盤零件? 這樣壽命怎麼可能長久?
愛美之心~人皆有之~ 對於美貌追求這回事~ 可以說是天性~
當然~ 省錢這回事也是一樣~
其實電動車輪胎以最省錢的方式來說呢?
就是收車友換下來的落地胎~ 而且是胎圈一起賣的那種~
有的人新車就想改~ 而且原廠配的米其林輪胎在外面新胎一條就是一萬塊起跳~
叫電動車車主一次換四條米其林新胎?? 可能要先上網詢價半個月才會下好離手~
畢竟一次要花四五萬塊~
收車友的落地胎圈可能只要花四條新胎左右的錢~ 但是用一用鋁圈又能拿去賣~
這種感覺就好像家住信義區101旁邊~ 然後點個外送還要考慮那個時間比較優惠的感覺~
大哥阿~ 新車快三百萬~ 換個輪胎五萬塊很貴嗎???
說起來好像很奇怪~ 貧窮貴公子的感覺~
但~ 這就是人性~ 這就是大家的日常~
你說開電動車面對底盤耗材壽命太短的問題~還有沒有更省錢的辦法??
其實這些東西都可以強化~ 防塵套容易破? 那換矽膠的阿~
下支臂鐵套容易壞? 那換強化的阿~
只是有沒有明燈可以看~ 有沒有人願意提供相關的專業而已~
只是在省錢的前提下~ 才不會有人理你……..
你想要省錢~他想要賺錢~ 這樣一來一往誰能省到錢? 誰又能真的賺到錢??
賣輪胎的不願意投資在定位上面~ 因為賺太少根本不划算~
做定位的不想投資在賣輪胎上面~因為利潤低到不如把時間用在看盤追劇還比較賺~
喫喫喫~電動車這議題不知道還能撐幾年~
當年歐洲為了環保反核能~ 最後也只能乖乖接受核能~
電動車節能環保?? 持有成本最後還比買燃油車還貴~
總而言之~開心就好~
3D四輪定位~
這魔鬼下支臂~ 恩!!輪胎磨太快的關鍵就在這~
宿命阿宿命~ 沒解~
車子跟房子~ 在某些時候還真的有點相似~
單價高的? 未必實用~ 單價低的卻可能是最常用的~
花大錢買豪宅~ 你說裡面的裝潢會省到哪去嗎???
喫喫喫~ 那可不一定喔~
難道沒有人去賺電動車磨耗的這方面的錢???
這更換的頻率都快比營業車還高了~
一般平民百姓怎麼受的了~
NO1. 馬力越大~消磨越大~天底下本來就沒有不勞而獲的事情~
無留言