這個月的月初呢?? Uber宣布將併購台灣本地皇冠大車隊~
因為將來的策略要深耕台灣~ 與其自己再創一個車隊??
不如買下台灣市場現有的車隊就好~
真的是租不如買~ 在併購foodpanda碰壁之後呢??
商業週刊甚至是專門寫了一篇文章有關於Uber併皇冠大車隊甚至列出四大盤算~
我當時看完商業週刊的內文之後呢~ 他X的文章還要登入之後才能看~
認真覺得為什麼有人說讀萬卷書不如行萬里路~
在辦公室裡待太久~真的外面世界怎麼樣都未必了解~
計程車行這一個環境呢?? 真的不是那種高學歷能夠看懂得~
真的要身歷其境用生命去體驗才能知道其中的奧秘~
在Uber宣布併購皇冠大車隊之前呢? 才有一間規模不小的車行賣給台灣大車隊~
可是在賣給台灣大車隊之後呢?? 那間車行其實還是有持續在營業~
這一賣呢?? 估計也是賺的盆滿缽滿~ 沒賺錢? 誰願意買??? 沒利潤?? 誰願意賣???
UBER其實也蠻倒楣的~ 亞洲這麼國家都有UBER!! 但也就只有在台灣賺最多錢~
其他國家都是先讓UBER進來~然後就扶持本土企業複製UBER模式然後取代UBER~
講好一點是深耕台灣~講難聽一點就是只有在台灣賺到錢當然要投資在這塊土地上~
對於一般乘車民眾來說??? UBER買了誰誰誰?? 一點差異都沒有~
太過自由的環境~太無理頭的交通法規~太過寬鬆的執法環境
計程車交通運輸這一塊在台灣很難一個人就獨霸這市場~
你鬥倒台灣大車隊? 那還有大都會!! 你鬥倒了大都會?? 那還有許多非法的白牌計程車!!
當非法比合法還猖獗以及數量多的時候??? 你合法又如何??? 永遠沒辦法把錢都賺走~
萬惡放油塞墊片消滅~
如果不是因為台灣景氣不好?? 我想計程車業根本不會有紅火的這一天~
以往都是各家車行空牌一堆~ 如今是缺牌缺到奇貨可居~
那牌照價格之高讓我都想乾脆賣一賣計程車行不要做好了~
可是為什麼計程車司機賺的錢卻沒有以前多???
Gulf GDI 0W20~
三十幾年前的計程車還分日夜班再跑~ 一個人租車也只能租一班十二個小時~
十二個小時實際跑八個小時也能賺個三四千塊~ 當時四層樓的公寓一間也才百來萬而已~
三十年幾後的現在~ 你跑十個小時也差不多賺三四千!! 但是你買一間三房至少也要一千萬以上~
這三十幾年來的通膨完全沒有反應在計程車司機的收入上~
反而是這三十幾年來計程車司機自己的內鬥超級強烈相當激烈~
本來只有車行~ 司機們衝撞之後衍生出合作社~ 牌照數量變更多了~ 為什麼錢卻賺得越少了??
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
風浪越大~魚越貴~ 牌照越多就越多車~
你不願意在體制內生存? 就是打破體制創出自己的一條路~
但是卻在打破體制之後?? 開始懷念起以前那段自以為被壓榨的過往生活~
為什麼現在很多人開始懷念民國七十八十年代??? 因為那個時候雖然沒現在自由!!
但是生活卻比現在快樂而且買房的機會跟現在相比還越大~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
你亂我亂大家亂~亂到最後大家都沒法生存~
你貪我汙大家一起來~ 換個人上來只是貪越兇而已~
每個要把上位者拉下來的人? 都只是希望自己有一天上位的時候要貪得比之前的人更多~
我問你? 大家怎麼會好過???
Green light in my life !
每個環境都有自己獨特的龐式騙局~而且招數永遠是用幾年前那不勞而獲一千零一招~
前幾年用LEXUS來吸引新司機的招數沒幾年就消失了~
免車租~免加油~就能夠開車賺錢~ 天底下這種好事怎麼會讓你遇到???
稍微想一下就知道~ 騙術永遠不變~被騙的人也是永遠不缺……
TPMS設定完成~
知足不是只有說說而已~ 能夠真正做到知足! 才不會被外利給誘惑~
人都是貪心的沒錯~ 但還是有那麼一些人是比較不貪心的~
否則在人類的演進當中應該早就滅絕了~
貪生怕死並沒有錯~ 不是每個人都想當岳飛霍去病~
不要當秦檜就好~
大家都只想到當下~完全沒再考慮以後~
司機是這樣~政府也是這樣~ 畢竟選民的素質決定政府的體質~
那這樣還有救嗎??? 我想很難~
你得到你想要的自由~卻犧牲掉自己的未來~
人生就是如此矛盾~ 有了自由又想要安穩~
魚與熊掌可以兼得?? 那只有天選之人~
NO1. 我就是個平凡人~ 所以不會想太多~
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