上禮拜的時候呢~ 小仲下班準備要開車回家~
從公司停車場出來每幾十公尺~ TPMS螢幕就開始逼逼叫~
下車一看~ 窩草~ 右後輪完全都沒氣了~
趕快用車上打氣機把輪胎氣打滿開過來檢查~
很尷尬的釘子插的歪歪的~
那受傷面積從圓柱體變成是斜的~
而且伴隨著輪胎鋼絲被插出來~
當下外補起來是沒問題的~
可是上禮拜五補好之後!! 到了禮拜二就右漏氣了…….
外補不行? 你說內補好不好??
那個洞是歪的! 而且鋼絲跑出來~
坦白說我一看就知道內補也沒用~ 但是為了讓小仲死心~
還是拆開來內補~!!
輪胎中釘這回事~
雖然不是長相與智慧的考驗?? 但是卻跟八字卻有點那麼沾上邊~
畢竟這種虛無飄渺的運氣AOP~ 誰能夠算得準???
在內補也補不行的情況下~ 眼鏡哥又再一次外補!! 雖然不會漏氣了!!
但也讓小仲萌生了把輪胎換掉的念頭~
上一次換輪胎是2021的5月31號~
當時的里程數是214299~ 現在是240998~
所以車上這套UC6 跑了26699公里~ 這樣的里程數表現!!
已經比當年用的固特異還多很多了~
所以小仲一開始還是想換馬牌的~ 畢竟里程的累積以及排水抓地力讓他很安心~
可是馬牌在UC6之後就沒有做195/55/15的規格~
195/55/15這規格只有CC7而已~
小仲自己爬了CC7的文章~ 覺得自己如果還要堅持換馬牌的輪胎?
那就必須降級使用CC7~
雖然小仲開的是殘值不到五萬的LLA~
但是十幾年來小仲對於車子耗材上的選用卻是從來都沒省過~
那怕自己老爸就是黑手~
老一輩的人總是想說能省者省~
可是對於小仲這種人來說~ 省錢並不是最好的選項~
畢竟車子開不慢~
唉呦~ 輪胎還這麼厚是要換甚麼拉~
金某蔡~ 再用個五千公里再換輪胎就好啦~
如果是小仲他爸一定會這麼想~
可是現在補好不會漏氣~ 開個一兩個禮拜又漏氣的話???
跑來跑去浪費時間還要承擔風險~雖然說上班到公司之後都是開公司車~
但是家裡到公司這段路也不能出甚麼差錯阿~
YOKOHAMA BluEarth-GT AE-51 195/55/15 for TOYOTA COROLLA~
選來選去~
小仲最後選這規格最貴的AE-51~
馬牌CC7 大陸的~ 不想要~
固特異用過了就這輩子不會想再用了……
上網看了看AE-51的評價還不錯~唯一的缺點就是貴~
貴?? 不怕~ 那剛剛好符合自己的需求~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
趁著換輪胎的機會~
把用了12年的TPMS發射器給換掉~
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
我還記的12年前~
小仲來換輪胎鋁圈還有裝W401的時候~
雖然他爸當了一輩子的黑手~ 不過看小仲裝TPMS就是覺得再浪費錢~
卻不知道這12年來TPMS救了多少次輪胎~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
關於時間這回事呢? 其實蠻多人不是太在意的~
TPMS發射器用了12年還沒壞? 很厲害嗎??? 這對於ORO的銷售量來說幫助也沒太大~
誰會在乎大佑池久~ 最近呢? 小仲玩了好幾年的線上遊戲宣布要關服了~
那些年課的金~ 如今都變成泡沫~
有聲量就有錢賺~ 號稱是全台最有錢的YouTuber超哥~最近又一家店收起來了~
才開一年多的超甲組海鮮·丼飯!!
當初還因為椅子評論醋飯不好吃才讓超派鐵拳誕生~
為什麼網紅開的餐廳不能持久??? 其實這問題的答案應該是說為什麼網紅開的事業需要持久~
本來就是賺一波就跑的事業~ 聲浪燒完了當然就跑~
傻傻的持久經營?? 網紅哪有這麼多生命陪你~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
平衡克數過大~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少……
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
沒有長久經營的打算??? 剩下來的都是那些無腦的消費群眾~
既然都是無腦了~ 當然也不會有忠誠度~
那裡跟風哪裡去~ 世上苦人多? 一切都是自作自受~
你說小仲笨嗎?? 花的錢都比這台車殘值還高~
小仲的老闆以及朋友都推薦去裝不知名輪胎就好~
反正便宜治百病~
結果有問題都找不到人~也找不到其他店家願意幫忙抓問題~
甚麼錢都省了~ 最後甚麼麻煩都會來~
NO1. 各行各業都在削價競爭降品質! 慘!!!
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