【特殊故障】

輪胎構造之剖析

大家對於我的印象當中!

都只是一個瘋瘋癲癲的輪胎行從業人員!

其實!

除了輪胎行之外!

我家真的是開計程車行的!
 

 

 

計程車這行業其實在這社會上還算是蠻特殊的!

很少人了解經營模式!

其實長期在計程車司機的訓練之下!

經營起其他行業來說格外輕鬆!

計程車司機對保養來說!

就是!

摳門! 貪小便宜! 愛靠杯這幾個特點!

所以也讓許多保養場列為不受歡迎的客戶群!

在管理這些社會上的特殊分子來說!

的確不是大家想的說  只要店開了 生意自然就來了如此這般!

 

可憐之人必有可恨之處!

經營計程車行幾十年來說!

所養成的心得就是!

千萬不要對人太好!

對計程車司機太好來說通常都不會有好下場!

這是一台10年的WISH!

司機因為載客人打瞌睡撞橋墩翻車整台車燒光了!

這一刻的當下 大家一定以為台灣的經濟差到!

連計程車司機都無法休息去燃燒自己的生命載客賺錢!

 

 

我只能說沒有人因為這場火燒車而喪失生命跡象已經是萬幸了!

 

 

 

這是我們大家車上所裝的輪胎!

剛好趁這機會讓大家了解輪胎的真正構造!

 

 

這是輪胎的胎面!

就是與地面接觸的那一面!

可以看到因為高溫融化的胎面膠以及交叉相疊的鋼絲!

當輪胎中釘的時候! 

用外補的方式就是讓補胎條黏附住在鋼絲交疊當中!

這也是常見的補胎方法!

 

而這是輪胎的胎側!

通常胎側中釘或是遭受異物穿刺漏氣的時候!

相當不建議用內補的方式強制補起來!

為什麼高溫過後看不到鋼絲?

因為胎側基本上只有靠輪胎簾紗布組成而已!

少了胎面鋼絲堆疊!

如果硬是補起來!

輕微的會產生瘤狀隆起!

重的就爆了!

 

那為什麼這裡也會有鋼絲?

這就是胎唇鋼絲!

當輪胎裝下去鋁圈之後!

就是靠這些鋼絲承受胎壓讓輪胎與鋁圈緊密結合!

 

林子大了!

甚麼鳥都有!

才兩年的車!

貸款都還沒繳清!

這下全毀了!

 

 

如果把這幾十年來的經歷寫成書!

可能寫個幾本都寫不完!

NO1. 我很少PO出關於計程車的事情並不表示這是一門很容易做的生意只是不能解釋太多!

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