非常客氣的某大學教授車主!
年紀一大把了!
還叫著我翔哥!翔哥的!
叫到我都受不了!
我知道這只是一種尊稱!
基本上教授跟汽車維修員相比其實也沒甚麼差別!
只是ㄧ個是在教人! 一個卻是在修車!
雖然兩者在台灣社會地位不相同! 薪資所得也不相同!
大家都尊敬會叫的野獸!
卻很難尊敬修車工!
關於TPMS這回事!
其實應該在乎的是台灣民眾能不能有這觀念?
而不是裝某個品牌!
雖然教授當初就裝三公尺!
但是故障率高到連當初店家都不敢碰觸!
後來選擇了胎外式的TPMS!
卻又因為橡膠氣嘴的緣故來換金屬氣嘴!
為什麼不能有一帖見效的良藥?
換了鋁圈就要換輪胎!
換了輪胎就要換煞車!
換了煞車就要換避震!
換到後來一切都是車主心理因素作祟?
教授是個好咖!
可惜好咖沒有好運氣!
以勢交者，勢傾則絕；以利交者，利窮則散!
以財交者，財盡而交絕；以色交者，華落而愛渝!
換了工廠不承認出品的鍛造鋁圈!
又換上只有卡鉗是AP其他是連P都找不到的台灣製造!
財去人卻不安樂!
我的天兒阿!
只露出一點頭的輪胎螺絲!
這是當初店家沒注意到!
Quadriga ATC 1000自動拆胎模式起動!
SPR金屬氣嘴!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
一消一漲! 一仰一伏!
車輛在固定的數量之中!
同業競爭不就是這樣!
每個店家所尋找的目標不同!
有的只是貪圖一時的美好!
很多有名的都這樣!
只有曾經”實在”過!
面對沉溺於短期收割的喜悅!
無法永遠”實在” !
極致胎圈平衡!
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
年紀都可以當我老爸了!
叫我翔哥我真的很難接受!
大家平起平做叫阿翔真的比較親切拉!
鍛造是ㄧ種製造過程!
並不是絕對!
教授有年紀了!
改裝並不一定適合你!
雖然零件這東西本來就是靠拼湊而成!
但是專屬跟拼裝還是有區別的!
NO1. 蝸牛般的店格累積速度! 是為了未來的路走得更長更穩!
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