飽受後輪磨耗異常的WISH!
輪胎磨耗異常的關鍵在於良好的底盤幾何角度調整!
以及足夠的胎壓保持!
我們都知道TOYOTA許多車種的後輪都是拖曳臂構造!
底盤零件的磨耗更決定了角度的偏差!
我真的認為這胎壓根本就不正常!
但是在某些人眼中胎壓還可以更低!
人們總是把胎壓的多寡認為是行車舒適與否的條件?
這樣是不是有點把避震器的用途看的太無力了點?
3D四輪定位?
在全部底盤角度看起來都正常的情況下!
每次換輪胎都是兩輪兩輪換!
新的放前輪! 舊的放後輪!
胎壓又長期不足!
輪胎對調頻率過低!
胎壓更低!
這樣輪胎要磨耗的均勻?
看起來更低了!
內外側磨耗的比中間還要低!
可以充分的表示這輪胎長期在胎壓不足的情況下使用!
只是全車輪胎只有備胎的表示有正常些!
其他都沒有磨耗指數以及抓地力表示!
連個最大胎壓都沒有!
是因為普利司通比較大牌所以可以不用標嗎?
怪哉!
找了內側也找了外側!
就是看不到磨耗指數以及最大胎壓!
NO1. 原來我以前都沒有去觀察到普利司通竟然都沒有標……
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