上禮拜加持過後~ 還是決定禮拜一 強烈換胎~
已經服役五萬公里的日本天皇 ~
即將登場的 ” 摟摳妹”~
“摟摳妹” 麻煩請用台語發音~
為什麼要叫他摟摳妹~ 我印象中小時候 溫老幕就是這樣交我~
馬都是摟摳摟摳的在跑~ 
至於這馬公的還母的 就不要問了~ 因為一切都是咪咪 
你可以說我 黑心的要把50 硬生生換成55~
如果真的一切都可以用黑心去搞定~
大家也不用拼死拼活的學N年 
看起來年代久遠的TPMS~
沒有前人的測試 哪來現在的良品是吧~
其實我這人也沒有多麼威~ 
很多事情都不是我經手!! 
我師父的龜毛程度 遠遠超過我~ 
哦~ 異音確定 但是也無法破解~
要找到一模一樣的真的非常有難度~ 
雞婆是我的程序~ 雞歪是我的態度~ 那某方面呢~ 就不要在談了~
重點是在這車上~ 
為什麼換輪胎 要開引擎蓋呢~
因為都是雞婆作祟~ 
因為雞婆才發現這不堪入目的現實~
一切都是那麼的不堪~ 到底是汽門室漏油 還是側蓋漏油已經分不清楚~
雞婆到最後 竟然連曲軸也在漏~
很讓我意外的事 這車長久以來都是給我一個很尊敬的前輩保養~
其實在台北 會修TOYOTA的店家很多~ 專門的沒幾間~ 
你覺得我該把這事實讓他知道嗎~
同行不該是互相注射求生存~ 但是前輩就是前輩~
其實站在營利方面想~ 讓車主知道事實
這樣不是就有拆的機會~ 這樣就有營利的收入嗎~
為什麼那麼多次卻都不讓車主知道呢?
咱們雖然不能稱為誠實可靠小郎君~
不過這TPMS接收那麼久才通 我還以為把他拆壞了~ 
用公斤顯示 這單位整個讓人很難算到底是幾PSI~
漏油這問題~ 也是非常難搞~ 下班都是晚上
也只有禮拜六日有空~ 難也~ 難也~ 
非常特別的側燈 看的我好想也買一個放車上~ 
處理漏油這問題 其實要很有FU
因為要花的工真他媽的多阿~
禮拜六能不能用 就讓天氣去決定~
NO1. 因為難搞又費工 所以沒人要搞~
NO2. 我如果出去釣魚 我就禮拜天加班幫你搞吧~
NO3. 這煞車估計是 屯賽了~ 就去接受那異音吧~
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