KONI SPORT 1130 初體驗~

KONI~  

我還停留在以前的K6 K8印象裡面~

在小吳的指定之下~  要來挑戰這難裝到靠北邊走的 哥尼~

哥尼的1130系列  在日系車種上  有些需要搭配原廠的筒身下去安裝~ 

安裝上十分之難搞~  原本約好時間要安裝給小吳看~  可是在等待的時間太長之後~

只好先行安裝幾支~  

哥尼 在外面水貨也不少~ 

這種東西一分錢一分貨~ 

想要保固期內找沒人 請你選擇水貨~  保證讓你哭笑不得~

他的軟硬 不是彷間那種 轉一轉就會有喀喀喀的 轉法~

而是採取角度的設計~   非常不建議轉到最軟或最硬~

很多車主都自己愛轉 轉到軸心卡死~  好威阿~  

難裝到靠杯~

在小吳到達之後  就開始拆裝瞜~

全車避震器~  漏油十分嚴重~  才開不到5萬公里~

引擎式拉桿 這問題 很多人在問~

如果螺絲鎖不到底怎麼半~ 

原廠上座螺絲長短是固定的~ 

引擎室拉桿安裝上去後  往往會發生 螺絲鎖沒幾牙~ 

其實只要跟換一下螺絲就好~ 不然你就不要裝也可以

活得精采~ 修得痛快~ YA~

在為了防止桶身分離的危險下~  還會加鎖一顆 固定螺絲~  

我沒遇過那麼難裝的避震器~ 

完全在測試 修車功力~    

基本上我只是出一張嘴俱樂部成員~   功力對我來說 只是虛名~

跟小吳實際試車過後~  避震器在坑洞 水溝蓋的處理上 

真的讓我有點嚇到~      在不降低車高下   還能保持良好的貼地性~

多花了我好多精神跟體力~   

我發現在裝過KONI之後~  因該沒有別種的能難倒了我~ 

NO1.   如果短彈簧上去 因該會表現亙好~